Honda, aquel equipo que llegó a ganar 11 Mundiales de MotoGP en el siglo XXI y actualmente es el peor de la parrilla. Los datos están ahí, sumando únicamente 35 puntos en la clasificación de 2024, a la cola del resto del paddock. Crisis de identidad y, sobre todo, de resultados.
Además, algo llamativo fue la manera en la que se presentaron a los test de Barcelona, sin prácticamente mejoras en un momento crucial para medirse de cara a 2025. Los pilotos de HRC luchan contra la adversidad, con un hilo de esperanza para el futuro.
Johan Zarco y el reflejo de la crisis que hunde a Honda: "En lugar de mejorar nuestros puntos débiles, hemos quitado lo que era positivo"
Dorna
El equipo japonés no consigue un campeonato desde 2019 y, visto el panorama actual, parece que va a pasar mucho tiempo. Sin embargo, una de las noticias positivas fue Johan Zarco y su 10º mejor tiempo en los test de Barcelona con Castrol Honda LCR.
"Creo que uno de los puntos importantes será trabajar en el motor, necesitamos potencia para luchar en la recta y ganar. El punto débil sigue siendo el control del agarre en la rueda trasera, en ese aspecto no hemos encontrado una solución todavía", explicó el piloto francés en declaraciones recogidas por GPOne.
Y añadió lo siguiente: "Eso nos ayudaría en la aceleración, pero también en la frenada. La aerodinámica debería dar un paso más. Lo veremos el año que viene. En el chasis ha habido pequeñas mejoras, pero no han supuesto una gran diferencia".
"Actualmente, en lugar de mejorar nuestros puntos débiles, nos ha quitado lo que era positivo. Esta información sigue siendo valiosa. No me estreso porque no fuimos mucho más lentos, pero en comparación con las Ducati todavía hay mucho por hacer", dijo Zarco entre lamentaciones.
El Mundial de MotoGP 2025 arranca en Tailandia, iniciándose la primera prueba entre los días 28 de febrero y 2 de marzo en Chang. Hasta entonces, Honda debe seguir haciendo un trabajo constante para no volver a ser el peor equipo de la temporada.
Sin embargo, a día de hoy, queda tiempo para saber el diagnóstico: "Todavía no tenemos una respuesta clara de los tiempos en pista. La reunión será importante para entender los próximos pasos. No hemos probado el nuevo motor, creo que lo veremos en las próximas pruebas".
"Ni siquiera los mejores ingenieros japoneses pueden encontrar soluciones de inmediato, nosotros tampoco podemos como pilotos. No somos mejores que los ingenieros y claramente somos menos inteligentes", analizó el integrante de Castrol Honda LCR.
Pese a todo, sigue habiendo un hilo de esperanza, en el que sueñan con volver a competir entre los mejores: "Si todo fluye por la buena dirección, estoy bastante seguro de que podemos obtener resultados. Estaré muy feliz de volver a ser el piloto de Honda en el podio".