De la noche al día. Así ha sido la progresión de Aprilia en MotoGP desde que aparecieron en el año 2015.
En el Circuito de Cataluña los de Noale alcanzaron la gloria con un doblete histórico de sus dos pilotos, Aleix Espargaró y Maverick Viñales, que se han convertido en de las duplas más competitivas del campeonato.
Sin embargo, antes de tocar el cielo, la escudería italiana atravesó una larga travesía por el desierto.
Jorge Lorenzo y Carles Pérez analizan la evolución y la historia de Aprilia en la sección ‘Box Cero’ de DAZN
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Jorge Lorenzo ensalza la figura de Massimo Rivola en Aprilia: "Cambió totalmente la mentalidad del equipo, llevando muchas ideas de la F1"
DAZN
El cambió de rumbo de Aprilia, habitual en las partes bajas de la parrilla, llegó en 2021 con el impulso que les imprimió la llegada del ingeniero italiano Massimo Rivola, así lo explica Jorge Lorenzo.
“Rivola revolucionó la mentalidad del equipo llevando ideas de aerodinámica de la F1 y empezó a hacer grandes cambios a nivel técnico copiando también muchas veces ideas de Ducati y de otras fábricas”, señala.
La figura de Massimo Rivola, ex director deportivo de Ferrari en la época en la que Fernando Alonso vestía el mono rojo (2010-2014) dio un salto de calidad a la marca italiana que por aquel entonces miraba hacia la parte más alta de la parrilla con incredulidad. Hoy están ahí, es una realidad.
“La llegada de Rivola a Aprilia se puede comparar con la de Brivio a Suzuki, influyó en un cambió en la dirección del equipo”, señaló.
Davide Brivio fue el hombre clave en la histórica conquista del Mundial por Joan Mir al manillar de Suzuki. Desde su salida de la marca japonesa, el equipo comenzó una caída libre hasta ahora, donde atraviesan una de las crisis deportivas más importantes de su historia.
Jorge Lorenzo analiza la espectacular evolución de Aprilia en MotoGP: "Ahora mismo están al nivel de Ducati"
Getty Images
Aprilia ha sido uno de esos equipos que antes de capataz ha sido peón. Los de Noale han ascendido de los más profundos lodos para asentarse como uno de los equipos líderes del campeonato.
Su debut en la máxima categoría de motociclismo fue en 2015 con Álvaro Bautista y Stefan Bradl al manillar de una moto inestable y poco competitiva.
El cambio en Aprilia comenzó en 2021 cuando consiguieron su primer podio en Silverstone. Luego, Aleix, íntimo de Maverick Viñales, consiguió que dejara Yamaha para firmar por los italianos y llegó la primera victoria en el GP de Argentina 2022.
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Este año, con un nuevo paquete de mejoras aerodinámicas los de Noalea se postulan como uno de los rivales a batir en el campeonato de constructores. “Ahora mismo están al nivel de Ducati”, apunta Jorge Lorenzo.
El pentacampeón analizó en la sección ‘Box Cero’ de DAZN cómo fue el encuentro entre Aleix Espargarón y Aprilia y cómo han evolucionado desde que comenzaron su camino juntos en 2017.
“Aleix se fue despachado de Suzuki porque no confiaban en él y se fue a Aprilia, donde se convirtió en el piloto número 1, llegó en un momento en el que tanto él como el equipo se necesitaban”, indica.
“Yo creo que nadie quería ir a Aprilia en ese momento, sólo pilotos de Moto2 o de Superbikes”.
“Maverick llegó de forma rocambolesca, de repente tuvieron ese piloto de gran talento como Maverick que nadie esperaba pero las circunstancias con Yamaha ayudaron.
“Aprilia ha conseguido mejorar su moto pero también firmar a dos pilotos muy buenos”, concluyó.