Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo son dos de los mejores pilotos que ha tenido el motociclismo español. Entre ambos suman ocho mundiales, tres del catalán y cinco del mallorquín, que protagonizaron una preciosa batalla sobre la pista durante varios años.
En el nuevo capítulo de Cuatro Tiempos, ya disponible en DAZN, Lorenzo y Pedrosa repasan junto a Jorge Martínez 'Aspar' y Àlex Crivillé los diferentes momentos dentro y fuera de la pista que marcaron su carrera deportiva y que forjaron una fuerte rivalidad entre ambos.
Regístrate en DAZN y disfruta de 'Cuatro Tiempos'
Jorge Lorenzo y su reflexión sobre la pérdida de rivalidad en MotoGP: "Yo la buscaba porque me motivaba tener un enemigo"
DAZN
Una de las grandes reflexiones de este nuevo capítulo de 'Cuatro Tiempos' es la pérdida de rivalidad que existe actualmente en el motociclismo. En los últimos años ya no existen esas luchas que se extendían fuera de la pista y reina la cordialidad entre todos los pilotos de la parrilla, salvo algún momento concreto de más tensión.
Según Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Àlex Crivillé y Jorge Martínez 'Aspar', se ha perdido esa chispa que había antes, algo en lo que también ha influido el uso de las nuevas tecnologías y aplicaciones como Instagram, en las que ves constantemente qué hacen los rivales y comentar en tiempo real las publicaciones y dejar tu 'me gusta'. "Tiene que haber rivalidad", comparten los cuatro expilotos.
"Yo buscaba esa rivalidad porque me motivaba tener un enemigo, me ayudaba a ser más fuerte en pista", dice Jorge Lorenzo.
"Eso te hace mejor", asegura Jorge Martínez 'Aspar'. "Ahora los ves en la rueda de prensa bien, se dan la mano, se paran en las curvas al terminar la carrera a saludarse...".
"Yo me cabreo cuando lo veo, porque en mi época no era así", sigue 'Aspar'. "Yo creo que ni una cosa ni otra, había que pegarse de alguna manera sobre la pista, luego había más o menos buen rollo, pero lo de ahora, para mí, es excesivo".
"Kenny Roberts dijo que tenía un póster mío en la habitación y que por las noches le daba con unos dardos", asegura Crivillè entre risas.
Sobre si se echa de menos una gran rivalidad en el Mundial, Dani Pedrosa asegura que "no es que lo eche de menos, sino que no lo entiendo, porque mi concepto de competición quizás es diferente. Pero tampoco lo puedes fingir, tampoco puedes crear ahora una rivalidad de la nada, tiene que ser algo real. En el caso de Lorenzo y yo, él no me gustaba y yo no le gustaba a él y así fue la historia".
"No nos gustábamos nada", añade el mallorquín. "Y eso no se puede fingir. Si ellos ahora se llevan bien, pues no se puede hacer nada, a no ser que algún día pase alguna cosa que cree algo", concluye Pedrosa.
Dani Pedrosa, sobre su rivalidad con Jorge Lorenzo: "Yo dominaba la categoría y él vino para quitármela, era muy agresivo"
DAZN
A pesar de que Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo ya se conocían de 125cc, el punto álgido de su rivalidad llegó en 250cc, cuando el mallorquín dio el salto a la categoría, algo que se extendió hasta MotoGP.
"Su momento más bestia fue en 250cc. Esa categoría fue terrible, había muchísima rivalidad. Para mí, la esencia de todo era la calidad que tenían Dani y Jorge, que hacían que las carreras, la competición, los adelantamientos, las vueltas rápidas... Eran realmente de mucho nivel", recuerda Alberto Puig, quien fuera team manager de ambos pilotos en épocas diferentes.
"En aquella categoría, Dani yo creo que tenía un punto más que luego en MotoGP, cambió. Fue Jorge el que tenía un punto más. De hecho ahí llegaron sus campeonatos", explica en DAZN.
Alemania y Montmeló 2005 fueron los puntos de mayor tensión entre Lorenzo y Pedrosa. "Yo creo que ya venía de mucho antes. Yo sabía de él, él sabía de mí, los dos teníamos una condición particular, teníamos que buscar nuestro hueco. Yo quería ser piloto de carreras, pero estaba el colegio, mis padres me decían que estudiara, yo quería ser piloto, tenía que ganarme el ser piloto profesional, igual que Jorge", asegura Pedrosa.
"Y en ese momento estaba Movistar por un lado, Fortuna por otro, había piques por ver qué equipo lo hacía mejor que el otro y al final la responsabilidad caía en nosotros y tampoco tenías la sensación entonces de que tú ya estarías ahí para siempre, sino que buscabas ganarte tu sitio".
"Ya veníamos picados de 125cc, aunque no tuviéramos grandes momentos en pista o por un campeonato o así, pero el pensamiento era ver dónde está él para yo estar más delante. En 250cc tuvimos ya más pique en pista más seguido. En ese momento yo estaba dominando la categoría y él venía para quitarme ese sitio, así que ahí empezaba la lucha más dura", reconoce Dani.
"Y encima éramos españoles los dos, queríamos ser el mejor español de la categoría", apostilla Jorge Lorenzo.
Según Dani Pedrosa, Jorge en esa época "era muy agresivo". "De hecho, ya había tenido un toque con Di Angelis en Montmeló, que se lesionó, y se había tocado también conmigo en Alemania y bueno, tenía un estilo de entrar mucho má fuerte que los demás y a veces calculaba al límite".
"Había un hueco y entraba, no pensaba si lo haría en la siguiente vuelta... Yo veía que había un hueco y entraba", añade Lorenzo.
"Como frenaba más tarde que ellos, no sé por qué, mi moto corría un poco menos y tenía que compensar en la frenada, a la primera que podía, entraba. Y allí en Japón, creo que me toqué con Dani en la curva anterior, que casi me caigo ahí y lo salvé. Y los tenía a ellos (Dani y De Angelis) a 20 metros, pero aún estando a 20 metros quería pasarlos a los dos. Y los pasé, pero me pegué con De Angelis", rememora el mallorquín.
"Yo estaba lesionado en esa carrera e iba como podía, y llegó él con toda esa energía e intentaba mantenerme, pero de repente, un primer toque y luego en el segundo que me pasó la moto de refilón y por suerte se cayeron ellos dos delante de mí", afirma Pedrosa.