El Mundial de MotoGP aterriza en el Red Bull Ring para celebrar el GP de Austria, al que Honda llega en horas bajas después de que ninguno de sus pilotos haya conseguido grandes resultados en las últimas semanas, por lo que el momento por el que atraviesa la fábrica más ganadora de la historia del campeonato es muy complicado.
Su situación fue repasada, durante los entrenamientos libres del viernes, por el equipo de comentaristas de DAZN que, con una dilatada experiencia a sus espaldas, conocen de primera mano el sentir de los equipos y los problemas que puede llegar a generar, en una fábrica como Honda, la ausencia de victorias.
Jorge Lorenzo, leyenda del Mundial de MotoGP y una de las voces más autorizadas cuando se trata de motociclismo, defendió a Marc Márquez y lo situó como el gran factor diferencial para que Honda haya dejado de ganar de manera regular en los circuitos.
"Se habla mucho de que la Honda está en el peor momento de estos últimos años pero, realmente, la diferencia es que no está Marc. Los otros pilotos no han empeorado muchísimo los resultados. Yo creo que Marc, con esta moto y estando al 100% físicamente, seguiría marcando la diferencia y seguiría ganando carreras y luchando por el Mundial. Pero tuvo ese accidente en Jerez y después fue un desastre todo, se complicó muchísimo con operaciones y fue un calvario".
De hecho, el expiloto balear fue más allá y aseguró que Márquez podría seguir ganando hoy en día. "Yo creo que Marc, con la Honda al 100%, con la Ducati y con prácticamente cualquier moto hubiese ganado".
Ernest Riveras, narrador de DAZN, se mostró de acuerdo con la opinión vertida por el comentarista, y puso un ejemplo para representar gráficamente la incidencia del piloto catalán con la Honda. "Los años esos en los que la moto no era buena, el nivel de Marc ha enmascarado que la moto no estaba. Es como Casey Stoner con la Ducati..., que no la llevaba nadie más".
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En ese momento volvió a tomar la palabra Jorge Lorenzo, que recordó sus experiencias con Honda y narró sus propias sensaciones para continuar insistiendo en que el talento de Marc Márquez era determinante para que la moto continuara ganando.
"La llevaba más o menos tranquila, no tenían que hacer ninguna revolución. No se ponían las pilas ni hacían cosas revolucionarias en la moto. Ahora ya se han dado más cuenta, porque a nadie le gusta terminar fuera de los puntos o del top 10".
"Yo probé la moto después de la carrera de Valencia 2018 y la moto no iba mal. Creo que hice séptimo, o noveno, en Valencia, y cuarto en el entrenamiento siguiente en Jerez. Luego probé la de 2019 y la moto no giraba, no se frenaba pero, en cambio, Marc hizo el mejor campeonato de toda su carrera. Entonces, ¿qué puedes decir?".
"Yo ya vi que esa moto tenía muchos problemas para dar confianza al piloto. Me caía mucho, no tenía confianza delante, cuando forzabas un poco más de la cuenta se te iba sin avisar... Yo ya dije que la moto era muy complicada, pero como Marc ganaba siempre...".
Ernest Riveras continuó profundizando más en el asunto y lamentó la situación actual de Honda toda vez que Marc Márquez no puede competir al estar recuperándose de la operación en su hombro. "Cuando se ha ido Marc te has quedado con las vergüenzas al aire, desgraciadamente. Que estarán trabajando en Japón para arreglarlo..., pero tienen que cambiar un poco el chip. Hay que cambiar, porque si no cambian la moto y le dan un proyecto ganador, no podrán tirar adelante".
Izaskun Ruiz cerró la conversación para mostrar la opinión de Marc Márquez y reflejar lo que pide el piloto catalán para su vuelta a la competición en 2023. "Marc insiste mucho en que, más que en lo técnico, hay que cambiar la coordinación, la comunicación entre la parte del equipo que está en Japón y la que trabaja en Europa. Ahora hay muchas ideas que pueden ser buenas, pero se pierden por el camino. Él no está pidiendo ninguna cabeza, pero hay que ordenar las piezas que hay de distinta manera y traer alguna pieza nueva".