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Jorge Martín y su perfecta gestión de carrera para ganar la sprint del GP de Alemania: "Iba sufriendo con los neumáticos"

Jorge Martín y su perfecta gestión de carrera para ganar la sprint del GP de Alemania: "Iba sufriendo con los neumáticos"DAZN
El piloto español de Pramac analiza en DAZN su victoria en la sprint del GP de Alemania

Jorge Martín fue el mejor en la prueba al sprint del sábado en Sachsenring. El piloto español terminó en primer lugar. 

Lo hizo por delante de un sorprendente Miguel Oliveira y un Pecco Bagnaia que no pudo seguir la estela del madrileño del Pramac. 

Puntos para alejarse en el campeonato, y con mejores sensaciones de las esperadas. Así lo explicaba Jorge en DAZN tras la carrera. 

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Jorge Martín y su perfecta gestión de carrera para ganar la sprint del GP de Alemania: "Iba sufriendo con los neumáticos"

Jorge Martín, Pramac Racing, MotoGPDorna

Jorge Martín terminó primero en la prueba al sprint del GP de Alemania en el trazado de Sachsenring que se disputó el sábado. 

Saliendo desde la pole, cayó hasta el tercer puesto en la primera curva pero, como nos tiene acostumbrados, dejó otro ejercicio de solidez y ritmo en pista. 

"Ha sido una carrera divertida. Cuando me he visto tercero, me he tenido que volver a enfocar bastante. No era lo que esperaba", explicó en DAZN tras la prueba. 

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"Además, había hecho una buena salida. Por intentar desbloquear el device de delante me he desconcentrado un poco", comentó Martín tras quedar primero.

"La idea era intentar encontrar ese hueco, primero con Miguel y luego con Pecco. Me ha costado en un par de intentos", prosiguió en DAZN. 

"Le he pasado en un sitio donde nunca esperaría adelantar, la verdad. Pero ya la vuelta anterior he visto que él ahí estaba guardando mucho. Ha sido un poco cerca, pero era la única opción con Pecco", declaró. 

Una vez que fue primero, clavó cada giro y acumuló una buena distancia con respecto a sus perseguidores. 

"A raíz de ahí, tratar poco a poco de hacer ese gap. Sabía que iba a ser una carrera dura. Sabía que el consumo de las gomas es muy alto", aclaró tras el sprint. 

"Iba sufriendo con los neumáticos, pero seguía aumentando ese gap. Quiere decir que los otros pilotos iban sufriendo", comentó Martín a DAZN. 

"En las últimas vueltas, aunque iba metiendo esa distancia, no iba del todo cómodo. Creo que nadie. Hemos sufrido bastante. A ver si mañana consigo mejorar esa sensación con la parte delantera", continuó. 

"Con este viento que hace, empuja mucho. Es difícil tanto parar la moto como hacer las líneas cerradas", analizó. 

"En el momento que levantas un pelín la moto, te lleva el viento y te vas fuera. Y si intentas cerrarla, los neumáticos sufren mucho. Me iba por fuera muchas veces", confirmó Martín en DAZN. 

"No es la trayectoria ideal, pero a veces es mucho mejor eso que seguir consumiendo", dedujo tras la carrera al sprint. 

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Jorge Martín explica los motivos de su victoria en la prueba al sprint en Sachsenring

Jorge MartínDAZN

Jorge Martín fue el más rápido en Sachsenring en la prueba al sprint. Con su ritmo y solidez característica, terminó por delante de Miguel Oliveira y Pecco Bagnaia. 

Todo ello, a pesar de sufrir con los neumáticos en el tramo final de la carrera. 

"Había preparado las presiones para ir solo, pero en el momento que me puse tercero, sabía que iba a ser una carrera muy muy dura, pero hemos salvado la oportunidad", respondió a Dani Pedrosa. 

"Para hoy tenía menos expectativas que para el domingo. Estoy sufriendo muchos, a pesar de haber hecho la pole, en tiradas cortas con mucho grip porque me empuja la parte delantera", dejó caer el madrileño. 

"Mañana, tanto con la media como gestionando más cosas, tengo más posibilidades", explicó tras la victoria

"Veremos cómo mejora la Aprilia a final de carrera, Pecco y yo vamos con la Ducati. Será similar al año pasado (64 milésimas)", analizó en DAZN. 

"Pero bueno, esperemos tener una décima al menos. Ganar con una milésima y ganar con diez segundos es lo mismos puntos", dijo entre risas. 

"Tenemos trabajo y a ver si podemos ir más cómodos en las curvas de izquierdas que se me cierra un poco demasiado", concluyó.