El GP de la Emilia Romaña fue un punto de inflexión para un Marc Márquez que volvió a ganar en un circuito de derechas. La anterior había sido el GP de Japón 2019, exactamente dos años antes.
"Había tirado la toalla, porque digo, 'ya está, que me voy a caer'", reconocía Marc Márquez tras cruzar la línea de meta en primer lugar. El piloto de HRC estaba segundo tras 'Pecco' Bagnaia, pero no podía aguantar el ritmo del de Ducati. Sin embargo, Bagnaia acabó yéndose al suelo.
"Pero ha sido brutal, a la que se ha caído él, el cuerpo como que se ha desconectado y me faltaba fuerza por todas partes", añadía Márquez.
"Ha habido un momento de la carrera que iba más rápido yo. Pero iba muy rápido. Empezaba en la curva 7 y 8... Ahí iba muy rápido, y las dos últimas curvas. Pero es que iba con el 'H' [el neumático duro], y, claro, no podía, yo creo. La ha 'cagado' poniendo el 'H', pero bueno", explicaba el '93'.
Precisamente el neumático fue la clave de su victoria y de los problemas de las Ducati oficiales. Tanto Bagnaia como Jack Miller eligieron el neumático duro delantero, al contrario de las Honda, que salieron a carrera con la goma media delante.
"¿Le he echado pelotas o he sido estúpido?"
Jack Miller se acercó a Marc Márquez tras la carrera y ambos compartieron impresiones sobre sus elecciones de neumático.
"Le has echado 'pelotas' con el 'H', ¿eh?", le decía Márquez al australiano. "¿Le he echado pelotas o he sido estúpido?", contestó Miller.
"Cuando el de Michelín ha dicho 'duro delantero para Ducati', pensé 'bien'", reconocía el piloto de Cervera. Esa elección acabó siendo la clave de la carrea. "Pero, por qué?", cuestionó Márquez.
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"El medio delantero se bloqueaba como el demonio", argumentó Miller. "Sí, se bloqueaba mucho en el lado derecho, pero no en las curvas de izquierdas...", añadió el de Honda.
"La única que era una m*erda es la curva en la que me he caído, en el resto iba perfecto", concluía el piloto de Ducati.