Sergio García Dols y GasGas ya tienen su página en la historia del motociclismo mundial. El piloto de Burriana ha conseguido en Le Mans su segunda victoria en Moto3, la primera en la historia de GasGas, que aterrizó en la categoría de la mano del Aspar Team en 2021. El nombre del piloto, igual que el del equipo de Jorge Martínez “Aspar”, queda ligado, para siempre, a la marca española y su primer éxito en el campeonato del mundo.
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García arrancó la carrera desde la octava posición, pero en la segunda vuelta ya se había puesto en cabeza, ocupando un primer puesto que solo cedió, momentáneamente, en la 13ª vuelta. El piloto de 18 años impartió una clase magistral sobre pilotaje en mojado: con tacto, deslizando con suavidad, sin arriesgar más de la cuenta y salvando un par de sustos.
Precisamente al llegar a la vuelta número 13 tuvo uno de esos avisos, yéndose largo y evitando la caída. En ese momento, Jorge Martínez “Aspar” confesaba a los micrófonos de DAZN que “se hubiese quedado unas vueltas detrás de Salac”, pero Sergio no necesitaba estudiar a su rival. Tan solo tardó unas curvas en recuperar el liderato, que ya le llevaría hasta el final de la carrera.
Victoria y segunda posición en la general: García Dols, en línea ascendente
El piloto del Aspar Team está disputando su tercera temporada en el mundial, la primera con su actual estructura. Es el equipo que atesora la corona de la categoría, que ganó con Albert Arenas durante la temporada 2020. Pero eso no impidió que se aventurasen en un nuevo reto: cambiaron las KTM con las que llegaron a lo más alto por las GasGas.
Aunque KTM adquirió la marca española en 2019, GasGas es una entidad en el motociclismo nacional. Tras conseguir grandes éxitos en Trial y Enduro, llegaron al campeonato del mundo de velocidad de mano de un equipo acostumbrado a los éxitos. Juntos, solo han tardado cinco carreras en conseguir su primera victoria.
La combinación la completa Sergio García Dols, que no se subía a lo más alto del podio desde Valencia, en 2019, cuando ganó, en casa, al final de su temporada de debut. En 2021, García solo había podido ser 4º, 23º, 8º y 13º en las primeras pruebas.
Las condiciones de la carrera del Gran Premio de Francia eran de todo menos fáciles: empezaron en mojado, con neumáticos de agua, y fue saliendo el sol. Poco a poco, se iba formando un carril seco que podía desgastar las gomas en exceso. Durante las últimas vueltas, tanto García como su perseguidor, Filip Salac, se veían obligados a cambiar su trayectoria para buscar parches mojados en el asfalto. Era la única manera de enfriar los neumáticos.
A pesar de todo, el español no se puso nervioso y mantuvo su pilotaje. Así, consiguió una ventaja de casi dos segundos sobre el checo y consumó una victoria que le vale para colocarse segundo en la clasificación general y escribir su propia página en los libros de historia del motociclismo.