La tecnología avanzada de los monoplazas, la emoción de cada Gran Premio y el talento de los pilotos convierten a la Fórmula 1 en un evento de gran seguimiento a nivel mundial.
Cada fin de semana, diez escuderías compiten para obtener la mayor cantidad de puntos posible y asegurar una posición favorable que les permita alcanzar el éxito al final de la temporada.
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Norris critica a Pirelli: "Necesitamos un neumático que nos dé más agarre"
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La Fórmula 1 despierta pasiones y provoca, también, enfados en seguidores y aficionados. Como sucede en cualquier deporte, todos los cambios que se hacen son mirados con lupa y los pilotos, así como los mecánicos, ingenieros y componentes del equipo, comprueban hasta el último detalle.
En el 'Gran Circo', un aspecto esencial son los neumáticos. Los monoplazas dependen totalmente de ellos para conseguir el éxito en las carreras, así como en las paradas que se realizan en boxes para montar gomas nuevas o usadas y que puedan darle un plus de velocidad al piloto para adelantar a sus rivales.
Sobre ello ha hablado, tras el GP de Australia, Lando Norris, quien no está atravesando por un buen inicio de temporada con su McLaren, una de las escuderías importantes de la competición pero que, en el comienzo de 2023, se está quedando rezagada.
El piloto británico ha criticado a los neumáticos Pirelli por su papel en los incidentes que ocurrieron en Albert Park, advirtiendo que "no se puede describir lo mal que está el agarre". Norris, que concluyó en la sexta posición, habló también sobre los comisarios que pidieron banderas rojas y posiciones en la salida. "Nada en contra de ellos, pero las personas que toman decisiones no saben lo que sucede dentro del coche".
"Tenemos un neumático blando que tiene 65 grados y no puedo describir el poco agarre que hay en la pista. No es una mala temperatura, pero el neumático no funciona y en esta superficie con esta temperatura del neumático, no puedo describir lo mal que está el agarre".
"Por eso se ve a todos yendo de frente en la curva 1 y bloqueando... Literalmente no proporciona agarre, por lo que tienes que frenar muy pronto, algo que genera caos e incidentes". Con estas declaraciones, el británico aseveró que la especificación actual de Pirellis de 23 pulgadas, en llantas de 18 pulgadas, no estaba a la altura del estándar de F1, y calificó la goma de "terrible".
"Si los neumáticos transmitieran algo de agarre se vería una buena carrera sin caos. Es difícil. No diría que es torpe por parte de todos. Es solo que estás corriendo y no hay agarre, tan simple como eso".
"Necesitamos un neumático que nos dé más agarre y, de hecho, un neumático que se sienta como si estuviera en un coche de Fórmula 1, en la cima del automovilismo y, en este momento, está bastante mal".