Fernando Alonso y Aston Martin se han convertido en las revelaciones de la temporada dentro del Mundial de F1. 'El Nano' se ha abonado a formar parte de los podios de los Grandes Premios, hasta ahora se ha subido en seis de ocho ocasiones posibles.
El gran rendimiento del AMR23 está dando muy buenos resultados a la escudería de Silverstone, a costa de imponerse al resto de equipos que compiten con ellos por destronar el dominio de Red Bull, entre ellos Alpine, Mercedes y Ferrari.
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Laurent Rossi asume el 'sorpasso' de Aston Martin y Fernando Alonso a Alpine, Ferrari y Mercedes: "Llegaron y nos superaron a todos"
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La forma en la que están despuntando Aston Martin y Fernando Alonso esta temporada en el Mundial de F1 está dejando un poco atrás al resto de escuderías que pelean con ellos por alcanzar a Red Bull y a Max Verstappen.
"Fue un golpe de realidad para Mercedes, para Ferrari y para nosotros. Estábamos cómodos pensando que estábamos en la cresta de la ola, como todos los demás, y de repente, hay alguien que nos adelanta a todos", afirmó Laurent Rossi.
"Es cierto para todo, incluso para los coches de carretera. Estamos intentando cambiar las cosas aquí, pero para hacerlo, tienes que ponerte un poco incómodo, y si haces eso, funciona. Creo que ellos (Aston Martin) lo han hecho de una forma más radical, poniéndose en una posición incómoda para romper algunas barreras, para cambiar un poco su forma de hacer las cosas", aseguró el CEO de Alpine.
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Las mejorías para aumentar el rendimiento de los monoplazas dentro de la F1 llegan tras un proceso lento y duradero. Una evolución paulatina con muchas comprobaciones hasta que se encuentra el punto para exprimir al máximo todos los recursos disponibles de forma eficaz. Alpine está en busca de esa situación para asentarse cerca del podio.
"Es algo que lleva tanto tiempo haciendo más o menos lo mismo que se ha convertido en normal que se tarde tanto en llegar", comentó Laurent Rossi.
"Probablemente podemos acelerar tareas que antes nos llevaban siete semanas o tres meses. Ahora decimos que quizá siete pueden convertirse en cuatro semanas, o tres meses en dos", prosiguió.
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La evolución dentro de los procesos de mejoras es fundamental para competir. El CEO de Alpine espera que, con el plan que están siguiendo en la actualidad en cada carrera, llegue pronto.
"¿En qué tenemos que creer para conseguirlo? La gente empieza a rascarse la cabeza y decir que quizá estemos siendo demasiados conservadores, quizá estamos haciendo demasiadas validaciones, quizá podamos acortar el proceso aquí y allá. Te das cuenta de que con el tiempo has dado tantos pasos conservadores porque un día resolviste un problema y pensaste que a la próxima harás eso, y ahora lo piensas y piensas en retrospectiva y quizá no es necesario", declaró Laurent Rossi.
"Mi objetivo es que para 2025 el equipo Alpine tenga los mismos medios que los mejores equipos y esté operando de manera que se convierta en un contendiente creíble para el podio. Eso es todo. Y todavía vamos en esa dirección. Todavía estamos contratando, obteniendo equipos y recursos, y esta inversión nos ayudará a avanzar aún más rápido. Es por eso que siento que todavía estamos en el buen camino", finalizó.