El GP de Estados Unidos acabó de la peor manera para Lewis Hamilton: descalificado. El británico, que había conseguido cruzar la meta segundo, con mejor ritmo que Max Verstappen, no pudo sumar puntos en Austin después de que la FIA decretara que la altura del suelo de su monoplaza no cumplía la altura mínima de nueve milímetros fijada en el reglamento técnico de la F1.
Austin era una fecha señalada para Mercedes. Los de la estrella estrenaban un nuevo paquete de mejoras y veían en la prueba americana una oportunidad para aumentar su distancia con Ferrari y que Hamilton diera el sorpaso a Fernando Alonso en el tercer puesto de la clasificación de pilotos.
Sin embargo, la descalificación post-carrera del británico amargó la fiesta de los Mercedes. En la previa del GP México, Lewis Hamilton ha cargado duramente contra la FIA por su decisión. Descubre en DAZN sus declaraciones.
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Lewis Hamilton carga contra la FIA tras ser descalificado en Austin: "Cada vez que el deporte avanza, vienen decisiones que nos hacen retroceder un poco"
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Lewis Hamilton es un tipo caracterizado por tener pocos pelos en la lengua cuando se trata de defender su justicia. La decisión tomada por la FIA fue "decepcionante" para el piloto de Mercedes que ha arremetido contra los comisarios del organismo en el micrófono de F1.
Al ser preguntado por su descalificación en la previa del GP de México, respondió: "Es obviamente una gran decepción y creo que fue un fin de semana excelente para el deporte en general, con la asistencia y todo, fue un gran negativo la decisión"
"Creo que cada vez que el deporte da unos pasos adelante, vienen decisiones que nos hacen retroceder un poco. He tenido información de muchos otros pilotos que también cometieron irregularidades, pero lograron salirse con la suya. Es frustrante, ya sabes", declara el heptacampeón.
La FIA decretó que la plancha de resina de su monoplaza y del Ferrari de Charles Leclerc, situada en la parte central del suelo, no alcanzaba la altura mínima de nueve milímetros fijada en el artículo 3.5.9 e) del reglamento técnico. El británico responde:
"No se trata de que todos estemos intentando bajar nuestra altura de conducción, sino que es el circuito más bacheado que hemos tenido".
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"Entonces, no es que estemos conduciendo demasiado bajo, sino que el circuito es tan bacheado que algunos coches pueden lidiar mejor con la altura de conducción, por ejemplo, los Red Bulls son muy buenos en ese aspecto", explica.
"En definitiva, fue un fin de semana positivo. En México esperamos estar cerca de la lucha con los Red Bulls de nuevo", concluyó.