Lewis Hamilton está en crisis. Ha sido tercero en el Mundial de Pilotos de F1, el primero después de las dos bestias del campeonato: los Red Bull. Pero para el heptacampeón todo lo que no sea ganar, no vale.
Es un tipo ambicioso, ya lo conocemos, y sumar su segundo año consecutivo sin victorias, le está llevando a procesos reflexivos desconocidos para el británico hasta la fecha. En una extensa entrevista con la BBC, el piloto de Mercedes se sinceró y contó las fases de duda que experimentó durante el transcurso del campeonato.
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Lewis Hamilton explica cómo se siente tras dos Mundiales de F1 seguidos sin victorias: "Todos somos seres humanos"
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Lewis Hamilton es historia de la Fórmula 1. Es el piloto más laureado en el 'Gran Circo' junto con Michael Schumacher. Suma 103 victorias en su palmarés, además de 7 títulos de campeón del mundo. Una estadística al alcance de muy pocos.
Desde que debutó en el año 2007, no había transcurrido campeonato sin victoria del británico, hasta 2022. Después de perder la corona en 2021, a manos de Red Bull en una histórica batalla con Max Verstappen, el de Mercedes no ha vuelto a ser el mismo.
La escudería de Berkeley siguió un proceso inverso a la de Milton Keynes, y alcanzar al neerlandés se convirtió en una montaña inescalable para Lewis.
"Cuando tienes temporadas difíciles como esta, siempre hay momentos en los que piensas: '¿Soy yo, o es el coche?", reconoce.
"Porque ves que estás perdiendo esa magia que surge cuando todo se junta, el coche y tú. Cuando se entiende esa mecha... es algo extraordinario", señala.
El británico, lejos de las primeras posiciones de la parrilla, es como un pez fuera del agua. Se siente perdido, sin aire, y todas esas inseguridades que le asaltaron durante los últimos dos años las comentó abiertamente.
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"Soy humano. Si alguien en el mundo te dice que no tiene esas cosas, lo está negando. Todos somos seres humanos", dijo.
La temporada ha sido tremendamente díficil para el británico, y uno de los principales motivos ha sido el coche. Hamilton confesó que las sensaciones con el W14 no fueron buenas desde el primer día que se conocieron, él la define como una experiencia similar a cuando conoció el monoplaza Mercedes de 2022.
"Recuerdo que sentí exactamente lo mismo. Y definitivamente no fue una gran sensación. Realmente tenía muchas esperanzas", expresó.
"En febrero, cuando hacemos una descarga de hacia dónde va el coche, estaba un poco más aprensivo, porque el año anterior era como: 'El coche es increíble, es único, nadie va a tener nada igual'. Y entonces llegamos a la primera prueba...", recordó.
"Por lo tanto, yo era un poco más cauteloso, estaba como: 'Ya veremos.' Y entonces el coche tenía todos estos problemas. Sabía que iba a ser un año largo", admitió sincero.
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Aunque reconoció que, después de pedir mejoras abiertamente tras el GP de Baréin, el equipo se unió y comenzaron a trabajar mano con mano para encontrar la solución.
"Nadie sabía cuál era exactamente el problema. Nadie sabía solucionarlo", explicó Hamilton. "Con la experiencia del año anterior, me dediqué a profundizar y a sentarme con los chicos. Teníamos reuniones mucho mejores", agregó.
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"Lo que tienes que aprender es que nunca debes decir nunca. Hay mucho brillo y glamour, y muchas cosas positivas, pero de ninguna manera es fácil mantenerse en tu mejor forma, seguir comprometido, mantener el entrenamiento, seguir rindiendo. Es mucha presión", afirma Lewis Hamilton.
"Te están examinando todo el tiempo y estoy en un momento de mi vida en el que no hay forma de que pueda ganar. La mayoría de mis actuaciones en carrera han sido realmente buenas, así que, estoy contento con eso, volviendo a construir el nivel en el que debería estar", manifiesta Hamilton.
"La clasificación sigue siendo un área que necesita ser mejorada. Tenemos dificultades como equipo para obtener rendimiento de estos neumáticos, y notarás que hubo un fin de semana en el que George estaba muy rezagado y yo estaba bien, y luego se invirtió. Y eso se debe a pequeños detalles con el coche", opina el heptacampeón.
"Puedes revisar mis tiempos de vuelta y algunos de los datos de Max Verstappen. Él simplemente está relajado al frente la mayor parte del tiempo, no creo que haya sudado durante el año", analiza Lewis Hamilton.
"Hay una enorme presión, sin duda, no sólo para Toto Wolff, sino a nivel global, para todos nosotros. Todos en la fábrica, una enorme presión para todos. En última instancia, siendo un jefe como Toto, tienes que empezar a apoyarte más en las personas en lugar de distanciarte de ellas. ¿Y cómo lo haces? Eso no es fácil, porque las personas se quiebran en cierto punto", pone al descubierto Lewis.
"Para mí, con suerte, algunos de los resultados de carrera y las actuaciones que he logrado, me gusta pensar que inspira a los chicos, como: 'Oh, casi estamos allí'. Y eso se filtra a través de todo el sistema, como: 'Oh, todavía lo tiene, si trabajamos duro y le damos el coche, nos llevará allí", admite el de Stevenage.
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