En la previa al GP de Assen, Pramac hizo oficial que será parte de Yamaha a partir de 2025, dejando así la fábrica de Ducati.
2005 fue el año en el que Pramac y Ducati decidieron unir sus fuerzas, veinte años de colaboración que pueden terminar con Jorge Martín, piloto de Pramac, como Campeón del Mundo.
Y es que el madrileño, que en 2025 se unirá a Aprilia, llegó a Assen como líder ene la clasificación general.
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Lin Jarvis confiesa su sorpresa tras la unión entre Yamaha y Pramac: "¡Pensé que era imposible!"
DAZN
"Prima Pramac Racing está encantado de unirse a Yamaha como segundo equipo de fábrica de la temporada 2025 de MotoGP", así rezaba el comunicado del equipo italiano tras oficializarse su llegada a Yamaha tras 20 años yendo de la mano con Ducati.
El movimiento ha generado sorpresa en el paddock de MotoGP, que ya había sufrido un terremoto después de que Ducati anunciara la llegada de Marc Márquez por delante de Jorge Martín, que ha decidido unirse a Aprilia de cara a 2025.
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El director de equipo de Yamaha, Lin Jarvis, habló para DAZN en la previa del GP de Países Bajos sobre lo que supone este acuerdo y cómo terminó fraguándose: "Muy contento de poder haber convencido a un equipo para que se una en el futuro. Más contento estoy de que hayamos podido convencer al actual equipo campeón para que se una".
Lo que dejó claro Jarvis es que con Pramac tendrán una relación más estrecha, más que cualquier equipo satélite: "No deben ser considerados como un equipo cliente, son nuestros socios, así que tendremos pilotos contratados por Yamaha y correrán con la misma especificación".
"Sinceramente, estoy sorprendido porque cuando pensé por primera vez en la posibilidad de conseguir a Pramac, ¡pensé que era imposible!", comentó Jarvis. "Cuando el VR46 rechazó porque... quizá por nuestro rendimiento. Entonces, nosotros teníamos, deberíamos decir, la necesidad de encontrar una alternativa".
Lin Jarvis aprovechó para dejar ver, a pequeña escala, los posibles planes de futuro que tiene Yamaha con Pramac, empezando por la elección de los pilotos.
"Ahora estamos en una fase de reconstrucción, así que es importante escoger bien los pilotos", dijo a los micrófonos de DAZN. "Probablemente, quizá para Silverstone empezaríamos a discutirlos", sentenció.
"Solo Marc Márquez y Gigi Dall'Igna han salido con lo que querían": Dani Pedrosa analiza el acuerdo entre Pramac y Yamaha
Ducati
"De todos los implicados que ha habido en este caso, solo dos personas han salido con lo que querían, Dall'Igna y Márquez", así comenzó Dani Pedrosa su análisis sobre la alianza entre Pramac y Yamaha de cara a 2025.
El piloto español comentó en DAZN cómo "el puzzle ha quedado como ha quedado por las decisiones que se han tomado, cualquier otra decisión diferente lo hubiera cambiado por completo".
Y es que el fichaje de Márquez por Ducati, que provocó a su vez la llegada de Jorge Martín a Aprilia, pueden ser tomados como el punto de partida para entender por qué Pramac 'abandona' Ducati tras más de 20 años de relación.
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"Todos los demás, ni Martín, ni Pramac, ni Yamaha, ha salido con la opción que quería, entonces todos han acabado con opciones alternativas a la que deseaban", comentó Dani Pedrosa en la previa del GP de Assen.
"La prioridad de Rossi sería mantenerse con Ducati, la prioridad de Pramac también y Yamaha tiene que buscar la primera opción, que era la de Rossi, pero si no le da todas las garantías, tiene que buscar mientras tanto otra alternativa para no 'quedarse en bragas'".
A partir de 2025, con todo el movimiento de los últimos meses, "veremos cómo pasa esto en el tiempo y se forman nuevas alianzas", tal y como dejó claro Pedrosa en DAZN.