Marc Márquez no pudo tener una carrera tranquila, después de sufrir problemas en la salida, lastrando por completo su Gran Premio de Austria de MotoGP.
El de Gresini no paraba de tener complicaciones después de caer en la Sprint del sábado, para después un inicio complicado en la carrera principal, lo que dificulta sus posibilidades de luchar por el título de la categoría reina.
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Marc Márquez y su deseo incumplido durante la carrera de MotoGP en el GP de Austria: "Más que vueltas, me han faltado cuatro gotitas"
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Marc Márquez se encontró con ciertos problemas después de mostrar un buen ritmo para buscar su primer triunfo esta temporada sobre su nueva MotoGP, la Ducati del equipo Gresini.
“Bueno, más que vueltas, me han faltado cuatro gotitas. Miraba al cielo ya cuando me he puesto cuarto. He puesto un ritmo normal, sin exagerar. Digo no me puedo caer. Hoy he ido tranquilo, si he visto que le iba remontando, he mirado al cielo, pero no ha podido ser. Siendo un domingo raro poder ser cuarto es muy bueno”, dijo ante el micro de DAZN.
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“A partir de ahí, evidentemente no ayuda tener tanto ajetreo antes de la carrera, pero tienes que ser profesional. Puedo achacar ese primer toque, pero no, soy autocritico, no he puesto bien el front device y ha encadenado que estuviera en medio del pelotón”, zanjó el ocho veces campeón.
“Ha pasado de todo en el momento que no tenía que pasar, pero ha sido mi mejor clasificación, mi mejor warm up, mis mejores entrenos a nivel de ritmo, así que contento", explicó el de Cervera.
Además, el Marc fue elegido piloto del día en la FanZone de DAZN, alo que respondió: "Adelantamientos creo que vamos lideres, y a caídas también. A ver si podemos restar tanto en caídas como en adelantamientos, así querrá decir que estamos delante”.
Marc Márquez vivió su particular Odisea en Austria antes de la salida: "Lo que no tenia que pasar ha pasado"
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Marc Márquez no tuvo un buen Gran Premio de Austria de MotoGP, y pasó por el micrófono de DAZN para hacer balance sobre el fin de semana, en el que parecía ser el único capaz de frenar a Pecco Bagnaia y Jorge Martín.
“Lo que no tenia que pasar ha pasado. Se ha roto la válvula del neumático y lo han tenido que cambiar in extremis, por suerte el equipo ha hecho un grandísimo trabajo y lo han podido solucionar. Evidentemente teníamos el neumático delantero blando listo, pero con ese neumático no podía hacer nada en carrera”, dijo el de Gresini.
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“Es cierto que estaba ahí el técnico de Michelin junto con el de IRTA, porque el neumático no estaba caliente del todo, y era difícil ver la presión del neumático. Estaban avisados, y todo ha ido a una presión correcta, que es muy importante”, admitió el piloto de MotoGP.
“Pero es verdad que estando concentrado en calentar bien el neumático, pues no he puesto bien el front device, esto ha encadenado que estuviera en medio del pelotón, toque con Morbidelli, los dos fuera de pista, y a partir de ahí pues he empezado la remontada con calma, sin ponerme nervioso, y he llegado hasta donde he podido”, reconoció el de Ducati.
Izaskun Ruiz preguntó también cómo pudo suceder ese choque con Franco Morbidelli antes de la primera curva, que le hizo caer muchísimas posiciones en la salida de la carrera.
“Bueno, es normal, creo que hay tantas motos que ni se esperaba que estuviera ahí. En una salida de MotoGP, y además esa primera curva, siempre pasan cosas. He visto que aparecía por la izquierda y nos hemos tocado, y por suerte se ha abierto una puerta y hemos ido los dos largos. Sino hubiera sido… he visto una KTM muy cerca”, cerró el español.
¡Marc Márquez sufrió la peor salida del año en el GP de Austria! Chocó contra Franco Morbidelli y tuvo que remontar 10 posiciones
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MotoGP recibía una nueva cita en Austria, dónde Pecco Bagnaia y se mostraban completamente superiores a sus rivales, sin dejar margen de error alguno para el resto.
Marc Márquez parecía ser el único que podía incordiar los intereses de los dos contendientes al título, pero una serie de problemas le hicieron olvidarse por completo de luchar por el triunfo.
El de Cervera primeramente no pudo activar el dispositivo de altura en el tren delantero, acelerando y frenando en la parrilla de salida, y tampoco hizo lo propio con el trasero, un fallo que le hizo perder muchísima aceleración, y descender bruscamente en la tabla de posiciones.
Pero además, antes de llegar a la primera curva Franco Morbidelli impactó con él, por lo que su moto se descontroló y tuvo que evitar a los pilotos que se encontraban a su lado en lugar de frenar correctamente.
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Se salió de la pista junto al de Pramac, y tuvo que iniciar una remontada desde la 13ª plaza, una carrera a contracorriente para tratar de sumar los máximos puntos posibles.
El ocho veces campeón del mundo pudo cumplir con creces, llegando hasta la 4ª posición para salvar un Gran Premio que por momentos parecía ser uno de los peores del año.