Marc Márquez vivió en Assen uno de sus Grandes Premios más complicados del Mundial de MotoGP 2024.
El piloto catalán sufrió una caída durante la carrera al sprint a falta de 12 vueltas que le impidió terminar la sesión.
Ya en la carrera del domingo, el '93' experimentó problemas durante la carrera que no le permitió progresar y luchar por el podio.
De hecho, hubo un momento que dejó perplejos a todos los aficionados al motociclismo, y es que dejó pasar a Fabio Di Giannantonio.
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Además, protagonizó un toque con Enea Bastianini en el que Márquez se tuvo que ir largo. Todo se debió a un problema con la presión de los neumáticos que le costó la penalización por parte de la organización.
El ocho veces campeón del mundo fue sancionado con 16 segundos por no cumplir las normas de presión de los neumáticos en la carrera y cayó desde la cuarta hasta la décima posición, puntuando tan sólo 6 puntos en todo el fin de semana, lo que le aleja mucho de Jorge Martín, líder del Mundial.
Marc Márquez explica en DAZN el motivo de su insólito gesto dejando pasar a Fabio Di Giannantonio en el GP de Holanda
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Tras la carrera, se pudo ver a Marc Márquez visiblemente enfadado a su llegada al box del Gresini Racing.
"Estaba enfadado porque sabía que estaba fuera por las presiones, sólo por una vuelta, lo estaba controlando bastante bien, de hecho ha sido una carrera así extraña, he dejado pasar porque ya he visto que tenía una alarma y ahí he decidido controlar, simplemente por la presión", explicó el de Cervera en DAZN.
"Me daba igual quedar cuarto o quinto, mejor que una penalización. He intentado controlar esa presión, lo estaba controlando perfecto, estaba todo el rato dentro, muy justito, pero dentro", continuó.
"Pero por el toque de Bastianini en esa curva 1, cuando he ido fuera de pista, esa vuelta ha sido más lenta, no he podido apretar bien con los neumáticos un poco sucios en las curvas 3, 4 y 5", añadió.
Sobre la sanción recibida, Marc no se mordió la lengua. "Ha vuelto a bajar la presión y he tardado dos vueltas en subirlas otra vez y por una vuelta, por 0.01 estamos fuera de la presión, así que recibiremos una penalización de 16 segundos, que es lo que pone el reglamento", dijo el catalán.
"He ido a hablar con los stewards, porque como buen español el 'no' ya lo tienes. He ido a preguntar a ver qué pasaba con el toque de Bastianini, que es verdad que las presiones han influido en ese toque, a ese bajón de las presiones, así que nada, estamos penalizados, pero lo importante y con lo que me quedo, es con que una vez más estamos luchando por el podio", afirmó.
Marc Márquez habla sobre su sanción por la presión de los neumáticos en Assen: "He ido a hablar con los comisarios, como buen español, el 'no' ya lo tienes..."
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"Hay carreras, sobre todo en las primeras del año, en las que he estado muy fuera por arriba, ese también era uno de los puntos débiles, pero ahí se tenía que ir con margen de seguridad porque el equipo no conocía mi estilo de pilotaje", aseguró Marc Márquez en DAZN.
"Ahora estamos yendo en las últimas carreras bien, ajustando bien, pero aquí, el hecho de que hoy se iba nublando, bajando la temperatura, salía el sol, luego se nublaba otra vez y volvía a subir, ha hecho que todo el mundo lo tuviera muy difícil", agregó.
Marc asumió su parte de culpa e hizo autocrítica, esperando que este error no vuelva a repetirse.
"De hecho, muchos pilotos de los Ducati, los que tenemos la información, han entrado por las vueltas justas o una, se han pasado, pero al final es error de todo el equipo, incluido yo, porque somos uno, y toca aprender de ello y eso pasa. Cuando empiezas un año, pueden pasar estas cosas y esperemos aprender de ello y que no pase más", explicó.
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"Evidentemente mal porque ha sido un fin de semana donde podía haber sumado dos cuartos perfectamente y he sumado nada, así que sí, estas cosas pasan, pero en unos días tenemos otra carrera, así que seguimos y lo importante es que encima de la moto sigo disfrutando", le contestó a Izaskun Ruiz.
"Hoy, controlando todas estas cosas, me lo he pasado bien y hemos podido luchar por esos cinco primeros puestos, que era un poco el objetivo principal de esta carrera aquí en Assen".
"Viene Sachsenring y no se sabe, lo digo con la boca pequeña, a ver si podemos luchar una vez más por el podio", concluyó.