Marc Márquez será piloto oficial en el Ducati Lenovo Team a partir de la próxima temporada. Después de su desembarco en la marca italiana en 2024 procedente de Honda para formar pareja junto a Álex Márquez en el Gresini Racing, ahora el de Cervera completa un periplo muy particular que siempre ha tenido como principal objetivo volver a sentirse competitivo y luchar de nuevo por proclamarse campeón del mundo de MotoGP.
Sin embargo, el camino de Marc no ha sido sencillo. Después de toda una vida vinculado al Repsol Honda Team, el ‘93’ no tuvo más remedio que dar por cerrada su etapa en la marca japonesa sabiendo que no iba a tener una montura competitiva y se vio forzado a hacer muchas concesiones para poder ponerse a lomos de una Ducati y verse con opciones reales de ganar carreras.
Ni siquiera el hecho de tener que conformarse con una especificación de 2023 le frenó en ese impulso, pese a que no dejaba de resultar llamativo que el piloto más laureado de toda la parrilla se viera abocado a competir con una moto inferior a la que tenían a su disposición el resto de los favoritos llamados a luchar por el campeonato.
El tiempo le ha dado la razón en esa maniobra que a principio de temporada parecía, cuanto menos, un movimiento arriesgado: Marc está tercero en la clasificación de pilotos en MotoGP y llama a la puerta de una batalla que, como ocurrió la temporada pasada, estaba llamada a resolverse con un cara a cara entre Jorge Martín y Pecco Bagnaia.
Una vez confirmado su fichaje por el equipo de fábrica de Ducati, Márquez entra en un nuevo escenario radicalmente diferente: tendrá la especificación de 2025, las últimas novedades y habrá cumplido un año de adaptación a una moto en la que se ha sentido cómodo desde un inicio. Con semejantes ingredientes, resulta imposible no pensar que el de Cervera luchará por volver a ser campeón en MotoGP y esta vez lo hará, por fin, en igualdad de condiciones.
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Fue precisamente antes de la celebración del Gran Premio de Italia en Mugello cuando Marc Márquez se mostró tajante y contundente con unas declaraciones que activaron todas las alarmas en Ducati: ¿podían perder al 93?
Preguntado por Izaskun Ruiz acerca de la posibilidad de un potencial movimiento al Pramac Racing teniendo la moto de 2025, el actual piloto de Gresini dio un portazo a esa posibilidad y quiso mandar un mensaje que desató un auténtico terremoto.
“Estoy haciendo el máximo en pista, Ducati tiene que elegir y tomar una decisión muy importante para ellos y difícil”.
“Tampoco tenemos que obsesionarnos. Tengo muy claro lo que necesito y lo que quiero, se lo he trasladado a Ducati, pero también hay conversaciones con otras marcas”
“Tener el último material es una de las prioridades y el equipo oficial ayuda mucho más”
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“Pramac no es una opción. Soy un hombre de ideas claras”, zanjó Marc con el micrófono de DAZN como testigo.
Si hasta aquel momento la opción de que Jorge Martín se convirtiera en el compañero de Pecco en el equipo de fábrica y Marc siguiera en un equipo satélite parecía la más plausible, el escenario cambió de forma radical y precipitó una serie a acontecimientos que han acabado con Martín tomando el testigo de Aleix Espargaró en Aprilia y con Márquez fichando por el Ducati Lenovo Team.