El Mundial de MotoGP 2024 arrancó de forma oficial con el primer Gran Premio de la temporada en Qatar, donde Marc Márquez fue uno de los protagonistas de la carrera. El piloto español regresaba a los circuitos tras un 2023 difícil por las lesiones, y su debut con Gresini y Ducati fue de lo más satisfactorio.
Durante la carrera al sprint y el GP, Márquez estuvo dentro de la lucha por el podio, pero un problema en el rendimiento de su neumático trasero le impidió poder pelear con Jorge Martín el podio. Aún así, hubo un detalle que pudo haberle costado la descalificación en su regreso a la categoría reina.
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Marc Márquez y el insólito contratiempo que casi provoca su descalificación del GP de Qatar
DAZN
Si hay algo de lo que nos podemos alegrar los aficionados de MotoGP es de volver a ver a Marc Márquez sonreir. El #93 esbozó varias sonrisas al terminar las sesiones en Qatar, dando una imagen de alegría y satisfacción en su vuelta al gran campeonato. Sin embargo hubo algo que estuvo cerca de convertir esa felicidad en decepción.
Y es que en un vídeo compartido en las redes sociales de DAZN, se puede apreciar cómo, en un momento de la carrera, la cremallera del mono de Marc Márquez se baja hasta casi la altura del pecho, dejando a la vista su camiseta interna y parte de la protección del pectoral que llevan los pilotos.
Fuese por lo que fuese, esa cremallera no bajó más, lo que habría desembocado en dos posibles decisiones para Marc. Por un lado, cortar gas durante unos segundos para subirse de nuevo la cremallera y abrocharse correctamente el mono, perdiendo varias posiciones en una carrera apretada. La otra opción hubiera sido seguir corriendo con el mono totalmente abierto, provocando su descalificación inmediata.
Lo que si está claro es que Marc no comenzó la carrera con el mono mal abrochado, como demuestran las fotos tomadas en la parrilla de salida momentos antes del comienzo del GP. Eso sí, Marc ya es el tercer piloto de Alpinestars, la empresa que ese encarga del diseño de los monos, que sufre este problema. Le pasó a Fabio Quartararo en 2021 y a Jorge Martín en 2023, por lo que lo vivido con Marc servirá para que en Alpinestars se revisen el diseño y los ajustes de sus monos de competición.
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DAZN
Uno de los detalles que dejó el GP el Qatar fue la sonrisa de Marc Márquez, que volvió a sentirse feliz encima de una moto y en Gresini son conscientes de todo lo que puede aportar al equipo, aunque la primera carrera del campeonato no da una imagen completa de la situación.
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"Desde un punto de vista general, el balance es positivo. Ha sido un fin de semana sólido para nuestro equipo, en una pista que no es fácil para nosotros. No es uno de los trazados favoritos de Marc y dónde Álex siempre se ha encontrado con algún problema, alguna vibración, algún 'chattering' (rebote de las ruedas). Con lo que podemos decir que nos vamos de Qatar bastante contentos", comentó Michele Masini, el director deportivo de Gresini.
Lo cierto es que la expectación por Marc era total. Y es que desde que debutara en MotoGP en 2013, y hasta esta temporada, siempre había pilotado una Honda, por lo que el salto a Ducati podía hacerse complicado, o al menos lento, teniendo en cuenta que la forma de manejar una y otra moto es muy diferente, pero rindió. "No estaba lejos. Eso quiere decir que ya está a un buen nivel. Está claro que aún tiene que conocer mejor el estilo de pilotaje correcto para esta Ducati cuando bajan las gomas. Eso aquí es lo importante y, después, le hará dar un paso para el final de las carreras", explicó Masini.
"Le falta alguna cosita, pero está claro que es una continua evolución. Al final, ha hecho pocos kilómetros junto a esa moto. Él va cambiando cosas todos los días, se está adaptando y nos transmite cosas que nosotros también le variamos para facilitárselo. Digamos que no está tan lejos"
Masini también tuvo buenas palabras para el compañero de equipo de Marc, su hermano Álex Márquez, quien en su momento ya avisó de que su hermano iba a reencontrarse con su mejor versión en Gresini. "Álex hizo un fin de semana bastante bueno, sobre todo, en ritmo de carrera. Está claro que salir en la tercera fila no es fácil. Están las KTM que siempre salen muy fuerte. El 70 por ciento es la salida. Tampoco es fácil adelantar con este reglamento sobre las presiones en las gomas. Con lo que es difícil gestionar las carreras aquí, pero también estamos satisfechos con Álex", comentó Masini.
"A Álex lo vi muy concentrado, tanto en el test como en el gran premio, centrado en su trabajo, porque es lo que cuenta, es inútil distraerse. Marc, su potencial, está ahí. Será seguramente un rival en todas las carreras, luchará por las posiciones que cuentan, pero lo que los hace más fuertes es que ambos se estimulan. Después de cada entrenamiento intercambiamos opiniones. El equipo puede dar un gran salto de calidad al compartirlo todo".
Eso sí, cuando se habla de la posibilidad de conquistar el título y convertir a Marc Márquez en un nueve veces campeón del mundo, Michel Masini (al igual que Marc ante los medios), prefiere mantener un 'perfil bajo': "El podio es un objetivo que buscamos todos, pero estoy muy contento. Podría decir que va bien así porque nos da un perfil bajo y tenemos una base sólida con la que empezar. El primer objetivo es que se diviertan los pilotos y vi una sonrisa en los dos, que es lo más importante para nosotros. ¿El título? Hablaremos a mitad de la temporada".