Uno de los actos más importantes para cualquier equipo es el momento en que desvelan públicamente su nueva máquina para la próxima edición de un campeonato. Una ceremonia que Ducati efectuó el lunes 22 de febrero en Madonna di Campiglio con sus escuadras oficiales para el Mundial de MotoGP y Superbike.
A la conclusión de este evento, Álvaro Bautista atendió a DAZN para analizar el efecto de la llegada de Marc Márquez en la organización de la fábrica de Borgo Panigale entre otros muchos asuntos.
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"Marc Márquez no es un piloto de fábrica, nosotros disfrutaremos y que Ducati se apañe": Álvaro Bautista señala un aspecto que puede ser "complicado de gestionar"
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"Yo creo que cuando juntas a un piloto muy muy bueno como Marc Márquez con la mejor moto, pues creo que es fácil. Uno más uno son dos. Va a ir rápido, va a ganar y no sé si ganará el Mundial de MotoGP 2024, pero seguramente va a ganar carreras y va a luchar por el Mundial. Y esto va a hacer que en Ducati se sube, aún más, si cabe el nivel", afirma Álvaro Bautista.
"Porque ya el año pasado fueron invencibles ganando todo. Y este año, con un piloto como Marc, seguramente a todos les haga ir con el gancho. Creo que es bueno para Ducati y, a la vez, complicado de gestionar. Porque Márquez no es un piloto de fábrica. Desde luego, los aficionados, entre los que me incluyo, disfrutaremos de las carreras y que Ducati se apañe (risas)", asegura Bautista.
"Yo creo que la mentalidad de Ducati es ganar. Si se puede ganar con el piloto de fábrica, bien. Pero si el que gana es otro diferente pero lleva una Ducati, también bien. Lo que le interesa a Ducati es que sus motos ganen y sea quien sea, estarán contentos", reflexiona el campeón de Superbike.
Álvaro Bautista explica la tensión qué puede suponer para Ducati que Marc Márquez y los pilotos principales terminen contrato en 2024
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"Va a estar interesante porque va a haber mucha competitividad dentro de la fábrica. De aquí a mitad de la temporada todos empezarán a ir con el cuchillo entre los dientes y habrá buenas peleas. Pero yo creo que Ducati sólo puede estar orgullosa de esto", manifiesta Álvaro Bautista.
"Seguro que hay celos dentro del organigrama de Ducati porque ha sucedido siempre. Yo creo que llegará un momento de la temporada donde habrá mucha tensión porque en 2024 casi todos los pilotos acaban contrato", vaticina Álvaro.
"Ojalá que en 2025 tenga a Marc Márquez vestido de rojo conmigo en la presentación de Ducati. Porque eso significará que Márquez estará en el equipo oficial y que yo también seguiré en el equipo oficial de Ducati en Superbike", expone el de Talavera de la Reina.
"De aquí al año que viene falta mucho, queda mucho trabajo por hacer. Yo creo que para Marc Márquez lo más importante ahora es que vuelva a sentirse feliz con una moto, que disfrute con una moto. Que sienta que puede exprimir todo su potencial. Que la moto le ayude y yo creo que con eso ya Marc será feliz", señala Álvaro Bautista.
"No puedo coger 13 kilos de músculo o me tendría que dedicar a otra cosa, no a ser piloto. Pero veremos. Para mí es mucho más difícil pilotar, será más difícil que el año pasado. Las cosas buenas son para Ducati y las malas, para mí en este reglamento. Trabajamos para reducir al máximo lo malo de las reglas", pone al descubierto Bautista.
"Sólo hice un test porque aún no puedo entrenarme bastante por el cuello. Cuanto menos haga, mejor, me está costando. Pero me siento mejor, el dolor ya es casi cero. Lo tengo que ver con la moto", subraya el piloto español de Ducati en el Mundial de Superbike.
"Es una regla para el campeonato. No conozco otro al que haya perjudicado esto y tenga que meter kilos. Soy el único. No me parece justo, pero lo tenemos que aceptar. No tenemos que llorar, como hicieron todos para poner esta regla", proclama Álvaro Bautista.
"Con estos cambios, no sólo con el reglamento, también con los cambios en los pilotos, hay mucho que ver. Es también una motivación para hacer un año diferente. Cuando todo está igual, tomas unas costumbres y cuesta cambiar. Ahora, hay que despertarse, será un reto. Todos los cambios sólo me dan más motivación para ser mejor que el pasado", confirma Álvaro.
"La nueva Ducati es más pesada y se notan las inercias. Las sensaciones no fueron buenas. Costaba cerrar las curvas y frenar en las curvas. Buscamos con el reparto de pesos, pero es difícil. Ducati trabajó mucho en el invierno. Será muy difícil estar al mismo nivel, sobre todo en mis sensaciones", alega el bicampeón de Superbike.
"Rea y Razgatlioglu serán rápidos, lleven la moto que lleven. Espero que logren victorias. También Locatelli o Bulega, que es joven, puede ser muy competitivo desde el inicio. Será interesante, será una temporada más competida que otras. A ver mi rendimiento con estas reglas, es mi preocupación", razona Álvaro Bautista.