El Gran Premio de Italia de MotoGP ha dado el pistoletazo de salida este viernes con las Prácticas 1 y 2. Marc Márquez se ha vuelto a subir a su Honda después del retorno positivo en Le Mans, a pesar de su caída en la carrera del domingo.
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El viernes el Autódromo de Mugello todos los protagonistas del campeonato del mundo de motociclismo han empezado a dar gas. El piloto del Repsol Honda Team ha quedado entre los diez primeros (8º), metiéndose en la Q2 directamente besando de nuevo el asfalto.
Marc Márquez no pierde de vista al resto de Hondas
Marc Márquez
Álex Rins ha sido la primera Honda en la Práctica 1 y 2 con el LCR satélite de la fábrica japonesa. Marc Márquez tampoco ha pasado desapercibido este detalle en declaraciones en DAZN.
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"Es muy bueno que haya una Honda que haya ido rápido. Ya lo dije, este circuito es uno de mis débiles al estilo de pilotaje no solo de moto, que se junta todo. Poco a poco lo voy salvando, pero Rins aquí siempre ha ido muy rápido tanto con la Suzuki y hoy con la Honda", asegura el de Cervera.
"En cambio Joan (Mir) y yo hemos sufrido más de lo normal. Ahora toca analizar y ver qué llevan de diferente las otras Honda como por ejemplo Rins que es de momento la que tiene más ritmo", finaliza Marc Márquez.
Marc Márquez explica en DAZN su caída en la Práctica 2 del GP de Italia
MotoGP
La caída, a menos de diez minutos para dar por finalizado el segundo entrenamiento del viernes en Mugello, a punto ha estado de dejarle fuera de la Q2 de forma directa. Así lo ha explicado Marc Márquez en DAZN: "Inventando líneas para recuperar lo que pierdo en algunos sitios".
"He recortado demasiado el piano con la goma nueva y es ahí donde tiene el típico bachecito y se me ha cerrado de adelante", argumenta el piloto español del Repsol Honda Team tras el viernes en el GP de Italia.
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"Cuando he visto que no tenía claro si la salvaba o no, me he dejado porque había un momento que si cogía la moto iba contra el muro y ahí te tienes que dejar y patinar. Eso lo aprendí aquí", concluye Marc Márquez.
Esto ha hecho que tuviera que terminar la Práctica 2 con blando delantero en su Honda: "Obligado porque solo puedes utilizar el H (hard) parece ser el neumático y solo puedes utilizar dos duros el viernes si luego quieres hacer el fin de semana bien".
"Teníamos esa estrategia, he caído con el primer neumático duro y luego en el box solo tenían un blando, y me ha tocado hacer la vuelta con ese", justifica Marc Márquez.
Marc Márquez busca buenas sensaciones en Mugello
DAZN
Una vez más el ocho veces campeón del mundo entre todas las categorías ha hablado de sus sensaciones en el micrófono de DAZN: "Objetivo cumplido de estar entre los diez primero, aunque sufriendo más de lo normal. No de lo esperado porque esperábamos sufrir un poco en este circuito".
"Sí que las sensaciones no acaban de ser del todo buenas. Voy bastante incómodo en general. Lo he podido salvar, pero para mañana tenemos que analizar bien qué hemos cambiado, qué pasos hemos hecho de Le Mans a aquí, qué cosas nuevas hemos probado a nivel de geometría de puesta a punto...".
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"A partir de ahí valorarlo bien y mañana ya tener una base un poquito más estable y centrarme yo en intentar hacer ritmo", añade Marc Márquez sobre el primer día en el GP de Italia.