Resignación. Esa es la cara de Marc Márquez tras el Gran Premio de Austria de MotoGP en el que volvió a sumar puntos en una carrera de domingo en el circuito Red Bull Ring casi un año después.
El seis veces campeón del mundo de la categoría reina fue uno de los protagonistas en el micrófono de Izaskun Ruiz todavía en las inmediaciones de Spielberg. El piloto español del Repsol Honda Team sabe de la realidad de la fábrica japonesa después de su duodécimo puesto.
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Marc Márquez y el papel clave de Santi Hernández para decidir qué neumático usar en la Honda
DAZN
En primer lugar, Marc Márquez ha valorado su 12º lugar en la carrera del domingo del GP de Austria de MotoGP: "Sí bueno, creo que tres puntos ¿no? Más o menos... Bien, bien, al final no hay secreto tampoco".
"Afrontas el fin de semana con menos riesgo, como lo que hice en Silverstone. Intentar hacer un fin de semana sin caídas, a donde llegue la moto y entonces es fácil pun... bueno tampoco ha sido fácil puntuar, pero es fácil terminar la carrera y es un poquito lo que hemos hecho".
"Todo el fin de semana he gestionado mucho ese riesgo, sin caídas -bueno la del FP1 que fue más anecdótica a la grava cuando ya me había ido recto. A partir de ahí hemos hecho una carrera de menos a más", añade Marc Márquez en DAZN.
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"Hemos hecho un fin de semana de probar muchas cosas, incluso en el warm-up esos 10 minutos que he quedado último prácticamente, hemos probado una cosa muy grande en la moto que ha ido mal. Para la carrera hemos vuelto, hemos salido con una cosa diferente incluso de la Sprint Race...".
"Hemos trabajado mucho, para el piloto es estresantemente mentalmente porque tienes que estar muy concentrado en todo momento, pero es la manera", insiste Marc Márquez a la primera pregunta de Izaskun Ruiz.
La elección del neumático blando trasero, sorpresa en la parrilla al ser el único en llevarlo en la prueba larga del GP de Austria, fue explicada por el ocho veces campeón del mundo entre todas las categorías: "Yo creo que era el mejor para las Honda".
"Sí que todos los ingenieros que analizan eso estaban en contra, pero yo les he dicho: 'vale que todas las fábricas vayan con el medio, pero nuestra moto no puede ir con el medio'", revela Marc Márquez en DAZN.
"Tienes que ir con el blando, digo tengo que gestionar al principio, lo sé, pero con el medio no haremos nada y haremos una carrera muy lenta y, efectivamente, las Honda que han ido con el medio han hecho una carrera muy lenta y ha sido una apuesta mía".
"Por un momento Santi Hernández me ha tenido que convencer porque cuando ves que toda la parrilla va con el medio, pues también iba en esa dirección. Me ha dicho: 'Pichilla, te gusta el blando, ¿no?'. Digo 'sí'. 'Pues ve al blando", cuenta Marc Márquez a Izaskun Ruiz.
Marc Márquez desvela su experiencia con las probaturas de Honda
Getty Images
El parón del Mundial de MotoGP en la temporada 2023 ha traído un Marc Márquez mucho más paciente, probando cosas diferentes prácticamente en cada prueba de los dos fines de semana que han pasado hasta el momento: GP de Gran Bretaña y Austria.
"Sí bueno, lo que está en mis manos intento trabajar y hacer todo lo posible, y estar abierto a todo. Cuando estás tan lejos de los de delante, es muy fácil entrar en una espiral negativa en todo momento", reconoce el piloto español del Repsol Honda Team.
"Sí que muchos momentos del fin de semana tiendo a ir a esa espiral a veces, pero toda la gente de alrededor mía me ayuda a salir de eso y seguir probando, y seguir con la motivación".
"Es lo que he hecho este fin de semana, en el warm-up cuando paras te ves último que no podía. En caliente he reaccionado de una manera, luego en frío he dicho: 'bueno va si hemos probado una cosa, intentaremos en carrera darle la vuelta' .
"Es lo que hemos hecho. Así que en Montmeló más y será un poco la dinámica de esta segunda parte de la temporada hasta que realmente me vea más cerca. De momento me veo muy lejos de los de delante", concluye Marc Márquez.
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