Marc Márquez realizó una interesante entrevista en exclusiva con DAZN, disponible de forma gratuita para todos los aficionados de MotoGP que quieran disfrutarla.
En ella desveló algunos detalles sobre sus planes antes de fichar por Ducati, en la que KTM y Aprilia podían ser los otros destinos del ocho veces campeón del mundo.
También declaró sobre algunos temas, tales como la problemática que surgió en la fábrica italiana por decidir entre el propio Marc Márquez y Jorge Martín, que se mantuvo en boca de todos durante un largo periodo de tiempo.
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Marc Márquez reconoce que se planteó firmar por otras marcas antes de fichar por Ducati: "Era una opción real y factible"
DAZN
Marc Márquez ofreció a DAZN una entrevista en exclusiva, para responder a las preguntas de Izaskun Ruiz. Uno de los temas principales, era su llegada al equipo oficial de Ducati, que tanto debate ha generado.
En referencia a este tema, también le mencionó la posibilidad de haber fichado por otras marcas, en lugar de haber acabado en la fábrica de Bolonia.
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“Era un planteamiento. Era la opción C, pero si, ¿Por qué no?. Al final hay dos marcas más, las dos europeas, que lo están haciendo bien", respondió el piloto español.
A lo que también completó: "Tienen un método de trabajo, y tienen una progresión durante estos últimos años. Están ganando carreras, así que sí, era una opción real y factible”.
Las marcas a las que alude Marc Márquez son KTM y Aprilia. Ambas, principales rivales de Ducati y claramente por encima de las fábricas niponas, que ya no son de interés para el piloto de MotoGP.
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Dorna
Cambiando a la otra parte del acuerdo, Ducati, parece que para la entrada de Marc Márquez en la estructura, se han tenido que sacrificar bastantes aspectos en varios apartados.
Izaskun Ruiz preguntó entonces si para Ducati este fichaje ha salido caro o barato, teniendo en cuenta la salida de Jorge Martín o Enea Bastianini, que habían mantenido ya un estrecho lazo con la escuadra italiana.
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“Caro o barato, depende. Depende de los dos próximos años", respondió el español.
Con ello, quiso dejar claro que sus intenciones en el máximo exponente actual entre los equipos del mundial de MotoGP, son las de triunfar.
También aprovechó para hablar sobre el principal cambio que sufrirá la marca, perdiendo un equipo y dos motos con las que desarrollar y mantener el buen rendimiento de la montura.
"Estaba escrito que perdía dos motos Ducati, a parte lo quería el campeonato. Yo como ducatista, ahora prefiero que haya ocho Ducati en pista, porque tienes más información", comentó Marc.
"Pero como fan de MotoGP, tiene que haber cuatro Yamaha en pista, no puede haber ocho Ducati”, zanjó en el micro de DAZN.