Si hay una relación especial entre piloto y fábrica, más allá de equipo, en la historia de MotoGP esa es la de Marc Márquez y el Repsol Honda Team. El '93' y la marca de las alas doradas se han complementado de una forma única e irrepetible.
Sin embargo en el Gran Premio de Valencia 2023 llega a su fin. Un contraste de emociones desde que primero anunció su marcha y luego se supo que firmaba por el Gresini Racing de Ducati en el que estará al lado de su hermano Álex.
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Marc Márquez revela el nombre del grupo de WhatsApp con el que comenzó todo en el Repsol Honda Team
El binomio Marc Márquez-Repsol llega a su fin, pero los recuerdos perduran para la posteridad. El propio protagonista desveló un detalle importante en su dilatada trayectoria con la fábrica japonesa: "En 2014 creamos un grupo de WhatsApp que se llama 'King Team'".
"Creo que demostramos que logramos ser el Equipo Rey durante muchos años porque si te fijas, en esas 11 temporadas juntos, ganamos 6 títulos. Así que sí, éramos el 'King Team".
"El equipo mantiene un equilibrio genial. Santi (Hernández) es de sangre española, tú sabes, a veces es súper nervioso pero siempre tiene la situación bajo control. Pero las reacciones de Santi son siempre más agresivas", asegura Marc Márquez de su mano derecha.
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"Por otro lado Carlo está siempre muy calmado. No le queda otra que mantener la serenidad para poder pasar tantas horas delante del ordenador. Y normalmente es a quien señalas todo el rato con el dedo como piloto porque ahora mismo pilotar la moto de MotoGP significa pelearte con la electrónica".
"Y cuando paras le espetas: '¿Pero por qué ha tenido que entrar el control de tracción ahí?'. Y ahí Carlo se mantiene súper paciente, racional, analítico y me escucha y entiende en todo momento", continúa Marc Márquez.
"Y luego están los mecánicos, que están siempre ahí... fluyendo. Si les miras cómo preparan la moto y parece que estén de fiesta. Sin parar de bromear, pero son los mejores mecánicos porque he tenido muchísimas caídas".
"Siempre me gastan la misma broma: 'Si me dieran un euro por cada una de tus caídas ya sería millonario", concluye Marc Márquez respecto a la estructura de su equipo antes de explayarse otra vez en Santi Hernández.
Marc Márquez y la anécdota de su primera victoria en MotoGP: "¡Pues no es tan difícil!"
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Genio y figura desde su llegada a MotoGP. Marc Márquez fue el piloto más joven en lograr una carrera y un campeonato de la categoría reina y así lo cuenta con total naturalidad después de anunciar su marcha de Honda.
"Hemos pasado muchísimos momentos maravillosos. 11 años y 6 Campeonatos del Mundo, eso da para muchos momentos que hemos tenido. Pero si tuviera que quedarme con uno, escogería tal vez la primera victoria en Austin porque nadie se la esperaba", empieza el '93'.
"Para mí era un equipo nuevo, pero Santi (Hernández) y Carlo (Luzzi) se vinieron conmigo, y tuvimos una buena charla con ellos y les dije: 'Pues no es tan difícil'".
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"Tenía 20 años y estábamos de cachondeo, pero estuvo genial pelear y ganar a Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi... a todos nuestros ídolos", bromea Marc Márquez sobre sus inicios en el Repsol Honda Team.
Marc Márquez y su declaración de amor a HRC: "Siempre seré el piloto de Repsol Honda"
Marc Marquez es Honda y Honda es Marc Márquez. Después de cerrar el telón de la temporada 2023 en MotoGP ya no será así y será difícil asimilar primero al piloto sin los colores naranja, rojo y negro característicos del equipo, así como no ver el '93' en sus filas.
"Si tuviese que escoger un momento de mi carrera que guardar para siempre no sería en el circuito. Con mi equipo hemos pasado muchos días en casa, muchos días de cena, fiesta, bodas... y somos amigos".
"No son mi equipo, para mí son mis amigos y continuarán siéndolo, independientemente de donde nos lleven nuestros caminos en el futuro de si estamos aquí o en casa. Porque competir aquí no es para toda la vida. Ser piloto no es para toda la vida, pero los amigos sí que lo son. Mi equipo son mis amigos", insiste Marc Márquez sobre el Repsol Honda Team.
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"No sé qué me deparará el futuro a partir de este momento hasta el final. Siento que aún me quedan muchos años por delante, pero el momento principal de mi carrera, la fase de mayor éxito en mi carrera, han sido esos 11 años. Y siempre seré el piloto de Repsol Honda".