"El resultado ha acompañado, pero las sensaciones encima de la moto siguen siendo regulares". No pudo ser más sincero Marc Márquez después de la primera jornada de entrenamientos en el Gran Premio de las Américas de MotoGP.
Fue primero, sí, pero el '93' sigue lejos de su mejor nivel, como él mismo afirmó al micrófono de DAZN: "Estoy contento, lógicamente. Hemos hecho primero y primero. Hacía mucho que no lo hacía, aunque fuera un viernes. Es importante, pero enseguida he visto que uno de mis puntos fuertes eran todo el sector uno y dos, todo el cambio de dirección y este año ahí no puedo pilotar como yo quiero. Pero puedo compensar en otros puntos".
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"El hecho de que haya llovido me ha ayudado. Yo creo que si mañana es todo el día en seco, la gente irá bajando y todo se apretará un poco más, pero de momento contento de cómo hemos empezado y disfrutando, que es lo que buscaba", dijo el piloto del Repsol Honda Team. "He podido disfrutar más que en otros circuitos".
Marc Márquez: "Por mí, que llueva hasta en el warm up"
Pero, en estas condiciones, ¿qué prefiere Marc Márquez? ¿Unas condiciones en seco o en lluvia? Él lo tiene claro: puede llover en todo momento... Menos en la carrera.
"Por mí, que llueva hasta en el Warm Up. Luego, eso sí, la carrera en seco porque es un circuito en el que es difícil encontrar las trazadas perfectas. Tiene muchos baches, es largo y en agua es aún más difícil. Si es en seco tenemos nivel, ya me he ido gestionando este FP2, tirando las vueltas necesarias para mañana dar otro pasito. Me encuentro bastante bien, pero bueno, tenemos bastante margen de mejora".
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Los baches de Austin, punto de crítica de la parrilla de MotoGP
Los baches y las irregularidades del asfalto de Austin están siendo punto de debate entre los pilotos de MotoGP, algo de lo que también habló el ocho veces campeón del mundo.
"Es de mis circuitos favoritos, pero tiene el peor asfalto y las peores condiciones de todos los actuales del Mundial. Tiene muchos baches... Si que el circuito es seguro respecto a escapatorias, pero se nota mucho donde hay asfalto nuevo y donde han reasfaltado. Hay muchos baches, muchas ondulaciones y eso hace que las motos se muevan mucho. En el futuro deberían dar alguna idea para intentarlo reasfaltar".