Marc Márquez por fin vuelve a MotoGP y lo hace con ganas de volver a disfrutar encima de su Honda.
“La verdad es que es fantástico estar aquí con todos vosotros. Ha sido un periodo de nueve meses arduo, verdaderamente difícil”.
“Ahora es el momento de realizar el paso más importante de mi rehabilitación, que es montar en una MotoGP”.
"Estoy nervioso. Siento mariposas en el estómago"
“Es cierto que estoy nervioso. Siento mariposas en el estómago que no son normales en mí, pero sé que después del FP1 desaparecerán. Es el momento de volver a disfrutar sobre la moto”.
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“Hoy me he encontrado con todo el equipo, con todos los empleados japoneses (porque a los españoles ya los vi en el test). Rápidamente me dijeron no me olvidase de que no tengo ningún objetivo para este fin de semana”.
“No seré el mismo Marc desde el FP1. Necesito tiempo. Aún estoy con la rehabilitación, y hay una parte física pero también una mental, pero estoy muy feliz por estar de vuelta”.
“Fue extraño [ver las carreras desde casa], sobre todo al comienzo. Luego ya era algo normal y estaba ahí como un fan más viendo la tele y disfrutando. Fue difícil tomar la decisión de no venir a Qatar porque me sentía preparado y los médicos decidieron pararme y yo seguí su consejo”.
“Ha sido un periodo de nueve meses muy difíciles, no solo con las dudas de si volvería a montar, sino también si tendría un brazo normal”.
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Las ganas de Marc por volver a pilotar
“Tengo ganas de pilotar, de tener muchos pilotos delante, una carrera de grupo... Aún no estoy preparado para estas luchas, pero espero estarlo en un futuro y poder estar en el grupo delantero”.
“No me gustaría pilotar después de tanto tiempo bajo la lluvia, pero si estoy aquí es porque somos capaces de hacerlo en todas las condiciones”.
La situación de Honda
“Obviamente Honda no está en la mejor situación. Se ha trabajado para saber dónde está el problema. Tenemos grandes pilotos, como Pol Espargaró, Nakagami, mi hermano Alex, que es el campeón de Moto2... Los pilotos están ahí. Hay que entender temas como la confianza en el neumático delantero, no caernos tanto, poder buscar los límites...”
“He tenido una reunión larga para entender todas las actualizaciones y voy a empezar a trabajar con la moto de Bradl, que es la que tiene las últimas piezas, no con la mía. A partir de ahí empezaré a construir para tratar de volver al nivel top”.