La Honda de Marc Márquez llamó rápidamente la atención de todo el mundo nada más arrancar la primera sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Australia de MotoGP , que tiene lugar en Phillip Island, debido a las nuevas piezas que se podían ver en la parte trasera de su moto.
El campeón del mundo, que demostró tener buenas sensaciones sobre el mítico trazado australiano apurando los límites y dejó claro que su recuperación sigue por buen camino, fue el encargado de probar las nuevas mejoras que HRC trajo para la decimoctava prueba del campeonato del mundo, instaladas en la segunda moto del 93.
Lo cierto es que HRC avanza así por una senda que exploró en primer lugar Ducati, y que posteriormente el resto de marcas han ido emulando buscando mejorar sus prestaciones aerodinámicas gracias a unas aletas en la parte trasera.
“Ayer avisaba Marc Márquez de la novedad que van a montar este fin de semana, esas aletas... Honda se apunta a la moda Pokémon”, narraba Carles Pérez nada más advertir la evolución de la moto del Repsol Honda Team.
“En los últimos años, la verdad es que Ducati ha marcado el paso en ese sentido y lo han ido siguiendo todas las marcas, incluso Honda, con esa doble aleta en el colín de la moto”.
Juan Martínez explicaba así en la retransmisión de DAZN qué es lo que busca Honda con sus nuevas aletas.
“Esas canalizaciones de aire lo que hacen es llevar el aire hacia donde entienden ellos que aporta más beneficio. Es cierto que Phillip Island no es el mejor circuito para hacer pruebas aerodinámicas, pero si encuentras alguna ventaja... puede ser una ventaja aquí y también en Sepang”.
Pol Espargaró y su aventura marsupial en Phillip Island
Pol Espargaró vivió un curioso momento nada más comenzar el Gran Premio de Australia de MotoGP. Aunque es cierto que tradicionalmente el trazado de Phillip Island nos deja imágenes muy curiosas debido a su fauna, lo cierto es que esta vez un ualabí (una especie similar al canguro pero de menor tamaño) se llevó todos los focos en la primera sesión de entrenamientos libres.
Y es que el pequeño marsupial se cruzó toda la pista con sus característicos saltos mientras Pol Espargaró lideraba un grupo de pilotos que se había formado en pista.
Afortunadamente, no hubo que lamentar ningún incidente y todo se quedó en una simpática anécdota.
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¿Dónde está el circuito de Philip Island?
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El circuito de Philip Island se sitúa en la isla que lleva su nombre, localizada a 140 kilómetros de Melbourne , la capital de Australia. Su paisaje impresionante y hermosas vistas al Océano Índico le identifican en el Mundial de MotoGP.
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¿Cómo es el circuito de Philip Island?
MotoGP
Se inauguró en 1956 , pero por diversos problemas se cerró dos veces, sucediendo su reinauguración tanto en 1966 como en 1989, ya para quedarse en el calendario de MotoGP como Gran Premio de Australia. En las décadas de 1920 y 1930, la isla había sido sede de carreras de motociclismo en circuitos de ruta que pasaban por el actual Philip Island.
El trazado se compone de 4,445 kilómetros distribuidos en 12 curvas, siete a izquierdas y cinco a derechas. Sin embargo, lo más característico es que es una de las pistas más rápidas y fluidas del campeonato mundial de motociclismo con la recta más larga de 900 metros.
- Primer Gran Premio: 1989
- Número de vueltas: 27 (MotoGP) / 25 (Moto2) y 23 (Moto3)
- Longitud del circuito: 4,445 kilómetros
- Distancia de carrera: 120,1 km (MotoGP) / 111,2 km (Moto2) / 102,3 km (Moto3)
- Récord de vuelta: 1:28.108 Marc Márquez - Honda (2013)
Así es el circuito de Philip Island: fotogalería
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