Código de error: %{errorCode}

Motor

Max Verstappen y su autodiagnóstico definitivo: "Odio perder. Ha habido movimientos y momentos cuestionables, pero sé lo que hago"

Álvaro González
Max Verstappen y su autodiagnóstico definitivo: "Odio perder. Ha habido movimientos y momentos cuestionables, pero sé lo que hago"F1
El Mundial de F1 emerge grandes campeones y lo que está haciendo Max Verstappen con Red Bull es una de las grandes historias que se recordarán

Max Verstappen es uno de los pilotos que más proyección han mostrado desde pequeño. Algo que no todos los pilotos de la Fórmula 1 han podido demostrar tan pronto como el neerlandés.

El piloto de Red Bull tiene claro que para él mismo es un piloto sin puntos débiles, por lo que aspira a todo en el gran circo.

Leer más | ¿Qué programas puedes ver gratis en DAZN?

Max Verstappen y su autodiagnóstico definitivo: "Odio perder. Ha habido movimientos y momentos cuestionables, pero sé lo que hago"

Max Verstappen, Red Bull, GP Miami, F1DAZN

El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 ofreció una entrevista al campeonato para repasar todo lo sucedido este año, en el que ha vivido una intensa lucha cuando parecía tenerlo todo bajo control.

Odio perder. Ha habido carreras difíciles, movimientos y momentos cuestionables, pero sé lo que hago, tengo el control total de lo que hago”, admitió el de Red Bull.

Max tuvo algunos momentos controvertidos en 2024, después de algunos adelantamientos muy agresivos: “Tengo el control total de lo que estoy ejecutando en la pista. A veces es necesario hacer todo lo que pueda para ganar”.

"No siento que tenga ninguna debilidad, ¡y por supuesto nunca lo admitiré de todos modos!", explicó el piloto, que reflejó su gran fortaleza tanto dentro como fuera de la pista.

También tengo la mente muy abierta porque sé que siempre puedo ser mejor, pero también sé que es muy difícil... Sé que en un solo fin de semana, la gente puede tener actuaciones increíbles, pero se trata de cómo puedes mantener un muy buen rendimiento durante todo el año"

View post on Twitter

También habló sobre las claves para ser a día de hoy quien es, un competidor nato que no cede ni un ápice a ninguno de sus rivales en cada carrera.

“No quiero entrar en demasiados detalles, porque, por supuesto, estaría revelando cosas, pero como piloto, tienes que estar en tu mejor nivel en todo momento. Tienes que encontrar lo que funciona para ti, ya que cada piloto tiene un enfoque diferente, pero tienes que entender qué es lo que funciona para ti”

"Tengo contrato hasta 2028, pero no quiero pensar en ello todavía. Pueden pasar muchas cosas, pero por ahora estoy muy contento con mi situación actual. Esa es una conversación que siempre tuve con mi padre cuando era niño", dijo sobre su futuro.

“No me gusta estresarme por las cosas. No me gusta pensar demasiado ni complicar demasiado las cosas. Sé cuándo debo lanzarme, ya sea en un kart o en un coche. Una vez que me pongo el casco, me subo a él", admitió Verstappen.

Leer más | Descubre aquí la programación de DAZN F1

"Supongo que eso me mantiene cuerdo. Simplemente estar muy relajado y tranquilo al respecto. No quiero que se me queme el cerebro pensando demasiado en cómo puedo influir en ciertas cosas”.

También habló sobre uno de los factores que ayudan a mantenerlo más calmado y relajado, ya que algunos pilotos sufren estrés por la obsesión en ciertos momentos con la competición.

"Lo que a mí me funciona es que cuando vuelvo a casa no pienso en la F1 a menos que vuelva a la fábrica. Por supuesto, en el fondo de tu cabeza siempre está ahí, pero es muy importante poder desconectar porque si pienso en la F1 todos los días, me agoto. Es imposible. Para mí, no funciona"

View post on Twitter

"Yo necesitaba que me empujaran cuando era niño, mi padre lo hizo y estoy muy feliz de que lo haya hecho porque me ha convertido en el piloto que soy hoy. A veces era un poco vago, pero mi padre me hizo darme cuenta de lo que estábamos haciendo y para qué servíamos. Estoy muy agradecido por cómo crecimos y cómo llegamos a la cima”, reconoció.

Por otra parte, también repasó cómo puede ser su vida después de la F1, algo que a veces preocupa a los pilotos por la gran dedicación que tienen desde pequeños a un único objetivo.

"Cuando estás al final de tus 30 o principios de los 40, tu cuerpo va decayendo un poco de forma natural. Por supuesto que puedo pasar ese tiempo en la F1, pero también quiero hacer otras cosas. Quiero maximizar mi vida en este planeta".

Hay muchas más cosas que quiero hacer en la vida, divertirme un poco y ponerme al día con mi familia. Hoy en día, a veces mi madre o mi padre me llaman y estoy ocupado, así que les digo que los llamaré más tarde, pero también sé que llegará un día en que ya no me llamarán porque no estarán aquí".

Leer más | Descubre quiénes son todos los campeones de MotoGP de la historia

"Quiero pasar tiempo con ellos, porque desde que tenía cuatro años, toda nuestra vida, la vida de mi familia, ha estado dedicada a mí, al éxito y a intentar llegar a la F1. En un momento dado, eso es suficiente, y tienes que devolverles el favor y pasar más tiempo con ellos".

"Eso es mucho más importante que todo el éxito que he conseguido aquí. Es genial, me encanta, me encanta ser competitivo, me encanta ganar campeonatos, me encanta ganar carreras, pero hay un momento en el que la familia es lo primero porque la gente se hace mayor y hay que saborear esos momentos”, zanjó el piloto.