Borrón y cuenta nueva. Esta es la filosofía con la que Honda está afrontando el Mundial de MotoGP 2024 después de no poder retener a Marc Márquez debido a la falta de competividad de la RC213V.
Un giro de 180 grados al proyecto de la fábrica del ala dorada en la clase reina que se cimenta en un mayor personal y recursos económicos involucrados en el desarrollo de la montura nipona, tal y como ha confirmado Lucio Cecchinello en 'Motorsport'.
Leer más I Consulta la programación de DAZN
"El mayor cambio parte de una mayor disposición de recursos económicos": Lucio Cecchinello celebra que Honda decidiera quedarse en el Mundial de MotoGP
"En 2023 debido a la falta de competitividad de la moto, Honda llegó a un punto en el que tuvo que tomar una decisión: o invertir más en el proyecto de MotoGP o retirarse. Honda eligió quedarse, porque su ADN parte de las motos, por más que ahora hagan cohetes para viajar al espacio", afirma Lucio Cecchinello.
"Lo que veo este año es que hay muchas más personas de Honda involucradas. La presidencia de Honda ha dado indicativos claros de que hay que restablecer la competitividad del proyecto en MotoGP. Y todo eso parte de una mayor disposición de los recursos económicos", declara Cecchinello.
Leer más I Marc Márquez no compara su Ducati GP23 con la 2024
"Para 2024 Honda ha cambiado su enfoque al desarrollar la moto. Hasta ahora, los primeros análisis los hacía el equipo de pruebas, que después pasaba las piezas al equipo oficial, quien, a su vez, evaluaba si las piezas iban bien, o no. Solo a partir de entonces nos llegaban a nosotros cuando estaban disponibles", desvela el máximo responsable del LCR Honda.
"Ahora, el equipo de pruebas hace sus análisis y las piezas se distribuyen entre los cuatro pilotos de titulares, a la vez. HRC recibe las conclusiones y los datos de los cuatro pilotos al mismo tiempo. Es un sistema mucho más eficiente", explica Lucio Cecchinello.
Leer más I Jorge Prado revoluciona el mundo de Supercross tras coronarse campeón de MXGP