La temporada de 2023 representó un significativo avance para McLaren, ya que experimentaron una mejora notable en su rendimiento en pista gracias a una actualización introducida durante el Gran Premio de Austria, después de un inicio de año más discreto.
Este resurgimiento en su forma les permitió asegurar la cuarta posición en el campeonato de constructores y, como consecuencia, se generan grandes expectativas y esperanzas para la temporada de 2024.
Sin embargo, las transformaciones en McLaren también han incluido incorporaciones estratégicas y reorganizaciones internas, destacándose la formación de un Equipo Ejecutivo Técnico de Fórmula 1 que rinde cuentas directamente al director del equipo, Andrea Stella, como uno de los cambios fundamentales.
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Este nuevo equipo del equipo papaya incluye a Peter Prodromou, un histórico en la escudería inglesa, quien asumió el rol de Director Técnico de Aerodinámica. Además, David Sánchez, actualmente ingeniero jefe de Ferrari, regresará pronto a McLaren como Director Técnico. Su entrada en funciones está programada para el 1 de enero de 2024.
En esa misma fecha, se unirá al equipo el exdirector de ingeniería de Red Bull, Rob Marshall, quien asumirá el cargo de Director Técnico de Ingeniería y Diseño después de 17 años en el equipo con sede en Milton Keynes.
Como parte de estas transformaciones, McLaren también ha inaugurado recientemente su nuevo túnel de viento, tras haber alquilado previamente el túnel de viento de Toyota en Colonia.
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Con todas estas herramientas y personal a su disposición, el equipo papaya espera que los resultados tangibles no tarden en materializarse, según destacó Brown.
"Tenemos gente estupenda en McLaren, pero tenemos un par de contrataciones importantes que comienzan a principios de enero y creo que serán acumulativas, pero, por supuesto, nuestro coche de 2024 ya está en marcha", aseguró el responsable del equipo inglés.
"Entonces, creo que tendremos todo listo en enero, pero no todo... el 24 ya comenzó, así que creo que será el 25 antes de que hayamos maximizado todo por completo", afirmó sobre el rendimiento del McLaren.
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A pesar de los numerosos cambios positivos en McLaren, existe una gran expectativa de que el impulso ascendente demostrado en 2023 se refleje en la temporada de 2024 y quizás conduzca a un desafío más constante frente a Red Bull.
"Las actualizaciones no se realizaron con algunas de nuestras últimas tecnologías. Ahora estamos en nuestro túnel de viento, tenemos nuestro nuevo simulador, nuestra nueva unidad de fabricación , lo que es muy emocionante para nosotros porque aún no nos hemos beneficiado de ello”, confirmó sobre las mejoras en las infraestructura de la escudería
"Tenemos gente estupenda en McLaren, pero tenemos un par de contrataciones importantes que comienzan a principios de enero y creo que serán acumulativas, pero, por supuesto, nuestro coche de 2024 ya está en marcha", finalizó Brown.