El Mundial de Fórmula 1 2024 arrancó oficialmente con el GP de Bahréin y Ferrari fue el equipo que más brilló entre los 'mortales'. Carlos Sainz arrancó el año de forma espectacular, con un meritorio tercer puesto que hace prever que puede dar mucha guerra en su último año como piloto de la 'scuderia'.
Su compañero, Charles Leclerc, hizo una magnífica salida y se colocó detrás del gigante de Red Bull, pero unos extraños problemas en los frenos de su monoplaza lastraron su carrera. Descubre en DAZN el interesante análisis de Antonio Lobato y Tony Cuquerella.
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"Me queda la duda de ver si Charles Leclerc hubiera aguantado a Max Verstappen": Antonio Lobato, Toni Cuquerella y su debate tras el GP de Bahréin 2024
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Ferrari dejó claras sus intenciones en la primera carrera del año, el GP de Bahréin. Los monoplazas rojos fueron competitivos durante los test de pretemporada, ilusionaron en la qualy y evidenciaron su mejora con respecto al año anterior en el circuito de Sahkir.
Carlos Sainz logró colarse en el podio con una actuación que le sirvió para reivindicarse. Fue un grito al cielo después de un invierno extremadamente difícil. En su camino al escalón de los tres mejores, tuvo que pelear contra su compañero de equipo. Un Charles Leclerc que no le presentó mucha batalla.
El monegasco salió bien, con intención de dar caza al toro del Mundial, Max Verstappen, aunque su esperanza duró hasta la segunda vuelta. El neerlandés se escapó y el 'príncipe de Ferrari' comenzó a advertir problemas en su SF-24 que le hicieron perder bastante ritmo.
Leclerc se quejó por radio de que su monoplaza se desplazaba hacia la derecha en las curvas y que incluso era hasta "peligroso" conducir así.
Antonio Lobato y Tony Cuquerella analizaron en el POST de DAZN las opciones que hubiera tenido el monegasco de no ser por los problemas de frenos.
”Leclerc no está muy contento, evidentemente quería más”, dijo Lobato. “Y sobre todo quería quedar delante de Carlos. Probablemente, sin el problema de frenos hubieran quedado tercero y cuarto, pero él quería el otro orden", respondió Cuquerella.
"Sobre todo me queda la duda de ver si hubiera podido haber aguantado algo más el ritmo de Verstappen, ha perdido muy rápido en la posibilidad de estar en el podio”, expresó Lobato.
“Yo creo nos falta saber el ritmo real de Leclerc nos falta saber el ritmo real también de Checo Pérez, pero será otra historia”, añadió.
Roldán Rodríguez y la diferencia entre Red Bull y Ferrari: "Me preocupa la degradación"
DAZN
"A Ferrari los he visto muy fuertes. Leclerc ha tenido sus temas, pero a Carlos le he visto muy fuerte. A una vuelta, no podemos olvidar que Leclerc hubiese hecho la pole. La vuelta más rápida de la clasificación fue de Leclerc", dijo Pedro de la Rosa en DAZN.
"El ritmo de carrera de Carlos ha incomodado muchísimo a Checo. Verstappen es otro mundo. Pero a Verstappen nadie le ha incomodado otra vez. Primera vuelta, uno y pico de segundos, nadie le ha osado abrir el DRS a Verstappen", agregó.
"Lo que me ha preocupado ha sido la degradación. La única parte en la que he visto aquí que estaban realmente lejos el Red Bull de Ferrari ha sido la degradación", opinó Roldán Rodríguez.
"A partir de ahí, la qualy brutal podría haber sido de Leclerc perfectamente, incluso de Carlos. Y luego el ritmo de carrera, lo que es el crono, también rapidísimo", añadió el expiloto.