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Mercedes quiere despedir a Romain Grosjean con un test en el coche de Lewis Hamilton, pero el piloto no está disponible: "Todo es culpa mía"

Mercedes quiere despedir a Romain Grosjean con un test en el coche de Lewis Hamilton, pero el piloto no está disponible: "Todo es culpa mía"Getty Images
¡Estos fueron los motivos del piloto suizo!

El 29 de noviembre de 2021 el mundo de la Fórmula 1 se detuvo. Romain Grosjean protagonizó uno de los accidentes más violentos que se recuerdan en el Gran Circo, con su coche partido en dos y prendido en llamas. 

El suizo fue testigo de un milagro. Salió indemne, con algunas quemaduras en las manos, pero vivo, para tranquilidad de todos los que mantuvimos el aire durante aquellos desesperantes segundos. 

Mercedes quiso tener un detalle con Grosjean después de que éste abandonara la Fórmula 1 y le ofreció pilotar el W10 con el que Lewis Hamilton ganó su último Mundial en 2021. Sin embargo, ese momento todavía no ha llegado. El piloto de IndyCar explica los motivos. 

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Mercedes quiere despedir a Romain Grosjean con un test en el coche de Lewis Hamilton, pero el piloto no está disponible: "Todo es culpa mía"

2020-07-07 Formula 1 F1 Grosjean HaasGetty Images

La carrera de Romain Grosjean terminó antes de lo esperado. Aquel aterrador accidente sufrido en el GP de Bahréin 2020 le dejó serias secuelas físicas y psicológicas. Nunca volvió al Gran Circo. 

Mercedes, dominador absoluto del Mundial en aquella época, quiso darle la oportunidad de conducir el histórico monoplaza con el que Lewis Hamilton ganó su séptima y última corona en el Mundial de F1 hasta el momento. 

Ese esperado momento, todavía no se ha producido. Debido a un cambio en el calendario, se tuvo que retrasar en 2021 y Grosjean explica los motivos por los que todavía no se ha podido celebrar. 

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El suizo, en una entrevista con GP Racing, confesó que seguía interesado en esa oportunidad y asumió toda la culpa: “Sí, absolutamente. Aún no hemos encontrado el tiempo y sí, todo es culpa mía". 

“Aunque no es fácil: el año que viene espero 30 fines de semana de carreras. Ustedes se quejan de 24 en F1 y yo tengo 18 en IndyCar, siete en resistencia y cinco en F1 con Canal+. Por eso no es fácil agregar una prueba”, se excusa. 

Además, el piloto de 37 años reconoce que está estirando la cuerda para probar la nueva generación de audios que se estrenará en 2026: "Además, de manera muy egoísta, estoy tratando de retrasarlo hasta el punto en que pueda probar una nueva generación de autos". 

“Pero sí, todavía tengo muchas ganas de hacerlo y cada vez que veo a Toto siempre me confirma que va a suceder. Sí, sería genial volver a subirme a un coche de F1”, concluyó.