Singapur era una de las carreras marcadas en el calendario de Aston Martin, su trazado favorecía las prestaciones aerodinámicas del coche, pero su resultado no fue el esperado.
Tras múltiples errores Fernando Alonso acabó 15º la carrera y con una sensación de que todo lo que podía salir mal, salió mal.
También hay que sumar la baja de Lance Stroll a causa de su fuerte accidente en clasificación, lo que provocó que el equipo no sumase puntos en el campeonato de constructores.
Leer más I ¡Así está la clasificación de pilotos y constructores del campeonato del mundo F1 !
Mike Krack entiende el "desencanto" con Aston Martin tras la bajada de rendimiento en Singapur: "Había muchas expectativas sobre esta carrera"
DAZN
"Entiendo el desencanto porque había muchas expectativas sobre esta carrera, pero también sabemos que la temporada es muy larga y habrá situaciones así", afirma Mike Krack.
“Hemos hecho un análisis del viernes y sábado, el rendimiento fue bastante bueno", declara el jefe de Aston Martin tras estudiar lo ocurrido el pasado fin de semana en Singapur
Leer más I Fernando Alonso confiesa su amor eterno a la F1 y avisa sobre su futuro: "No pararé pronto"
En cuanto al tema de Lance Stroll y su accidente declaró que: “Lance siempre confía mucho en él, no necesita un empujón de confianza. Creo que fue una buena decisión, el que se tomara un descanso, estaba un poco tocado el día después del accidente".
Mike Krack señala los motivos que no permitieron a Fernando Alonso y Aston Martin ser competitivos en el GP de Singapur
Getty Images
"Analizando la carrera descubrimos que tuvimos una bajada de rendimiento que no esperábamos, debido al fallo de una pieza", confirma Mike Krack
"En el pitstop también hubo un problema y perdimos tiempo por vuelta por esto. Entiendo el desencanto porque había muchas expectativas sobre esta carrera", asegura el jefe de equipo Aston Martin
"Lo que hemos mejorado y aprendido es en revisar mejor esas partes, ver si están bien fijadas y ver cómo se analizan durante la carrera”, exterioriza Krack.
Mike Krack explica cómo es el proceso de integración de Honda en Aston Martin de cara al Mundial de F1 2026
DAZN News
“Hay dos cosas que tienes que tener en mente, la primera es la confidencialidad entre nuestro actual suministrador y el futuro suministrador, esto es lo más importante", expresa jefe de equipo de Aston Martin.
"Estamos en el proceso de creación de grupos de trabajo, nosotros y el nuevo compañero, en las diferentes áreas. Todavía no hay una regulación definida para 2026", asegura Krack.
Leer más I ¿Cómo será el motor Honda de Aston Martin en el Mundial de F1?
"Estamos organizando los grupos de trabajo y las sinergias. A ver como trabajan unos con otros, necesidades operacionales… Estamos a un nivel general actualmente y este trabajo se intensificará en las próximas semanas", asiente Mike Krack.