La llegada de Fernando Alonso al equipo ha llevado a una notable transformación en Aston Martin. Actualmente, el equipo está experimentando un momento excepcional gracias a la dedicación diaria del piloto asturiano y la incorporación de nuevos miembros al equipo, como Dan Fallows y Erin Blandin.
Además, la gran inversión de Lawrence Stroll en introducir las últimas innovaciones ha permitido que Aston Martin se equipe e incluso supere a Ferrari y Mercedes.
En las tres primeras carreras de la temporada, el equipo ha logrado tres podios, algo que parecía poco probable hace unos meses, gracias también al excelente rendimiento de Alonso, quien está totalmente comprometido con llevar a los de Silverstone a lo más alto de la clasificación.
Mike Krack, sobre la compra de piezas a Mercedes: "El servicio es excelente"
Aston Martin
Aston Martin ya ha conseguido más puntos en los tres primeros Grandes Premios de la temporada 2023 que en todo el Mundial 2022.
Suena duro, pero es la realidad: en 2022 tan solo sumaron 55 puntos, mientras que en las tres carreras inaugurales de 2023 (Bahréin, Arabia Saudita y Australia) acumulan 65.
Por supuesto, esto tiene una explicación. No se trata de desprestigiar lo que hizo el equipo el año pasado, si no de ensalzar lo increíble de 2023. No es para nada habitual que un equipo consiga semejante cambio.
La figura de Alonso, tal y como han contado Mike Krack y diferentes miembros de la escudería, resulta clave para aumentar la exigencia y el conocimiento. El español llegó ya muy motivado al equipo, algo que aumentó todavía más al comprobar que había mucho potencial en el AMR23.
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En este sentido, es especialmente destacable el hecho de que Aston Martin es un equipo cliente, esto es, que no fabrica sus propios motores, sino que, en este caso, se los compran a Mercedes, al igual que otras piezas que intengran el AM23.
Sobre ello ha hablado el jefe de equipo de la escudería de Fernando Alonso, Mike Krack, quien se ha pronunciado sobre el momento que atraviesa el equipo y qué supone para Aston Martin comprar piezas de un fabricante que ya tiene un equipo oficial en el campeonato.
"En este momento estamos comprando bastantes piezas, estamos bastante contentos con lo que tenemos. El servicio es excelente, así que todo está bien y no estamos demasiado preocupados".
Además, uno de los grandes anhelos de todas las escuderías presentes en la Fórmula 1 es disponer de sus propios motores, dejar de ser un equipo cliente y pasar a ser fabricante para, de esta forma, centrar el desarrollo en mejorar lo máximo posible el monoplaza, algo sobre lo que también opinó Krack.
"Es algo que necesitamos ver en los próximos años, tenemos que ver cómo podemos estructurarnos para hacerlo".