Aston Martin está experimentando un momento excepcional gracias a la notable transformación que ha tenido desde la llegada de Fernando Alonso al equipo.
El piloto asturiano está totalmente comprometido con su trabajo y su principal objetivo es llevar a los de Silverstone a lo más alto de la clasificación.
La dedicación diaria de Alonso, la incorporación de nuevos miembros al equipo como Dan Fallows y Erin Blandin, y la gran inversión de Lawrence Stroll en la introducción de las últimas innovaciones, han permitido que Aston Martin se equipare e incluso supere a Red Bull, Ferrari y Mercedes.
Un claro ejemplo de este progreso son los tres podios que la escudería ha logrado en las tres primeras carreras de la temporada, gracias al excelente rendimiento del piloto asturiano, algo que parecía poco probable hace unos meses.
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Mike Krack señala a Dan Fallows y Eric Blandin como artífices del salto de calidad de Aston Martin: "Consiguieron sacar más partido de la gente que teníamos"
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Además de Fernando Alonso, Dan Fallows y Eric Blandin fueron los otros fichajes estrella de Aston Martin en los últimos meses.
"Lo realmente destacable de gente como Dan o Eric es que consiguieron sacar más partido de la gente que teníamos. Dejaron espacio creativo para ellos", asegura Mike Krack.
"No son el tipo de personas que llegan y dicen: 'Así es como yo lo he hecho y así es como lo hacemos'. Pero vinieron, echaron un vistazo a lo que había y se dieron cuenta de que hay calidad en este equipo".
Como espacio creativo entendemos "animar, dar confianza". "Dejar que la gente desarrolle sus propias soluciones, utilizar la experiencia de estas personas y guiarlas para que encuentren sus propias soluciones", explica Krack.
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"Esto es un arte y requiere una capacidad de gestión extremadamente fuerte, porque sería muy fácil decir: 'Lo hacemos como yo sé'".
Tom McCullough añade: "Parte del objetivo de Andrew Green era tener ese impacto de los dos equipos más fuertes en el momento en que estaba haciendo el reclutamiento".
"Es una cuestión de: '¿Cómo estábamos haciendo las cosas, cómo las estáis haciendo vosotros y cuál es la mejor manera de avanzar?"
"Dan se refiere a menudo a: 'Vamos a tener la manera Aston Martin, no sólo hacer el camino de Mercedes, el camino de Red Bull. Hagámoslo a nuestra manera".
"Estamos haciendo lo que creemos que es correcto basado en nuestro entendimiento. Porque si vas a luchar en la parte delantera, en última instancia, no puedes simplemente hacer lo que otros equipos hacen. Tienes que hacer lo tuyo", concluye.
Aston Martin desconfía de Ferrari y Mercedes: "No se han desarrollado todavía al 100%"
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A pesar de la superioridad que ha demostrado Aston Martin ante Ferrari y Mercedes, Mike Krack no se fía en absoluto de sus rivales.
Y prueba de ello fue el segundo puesto de Lewis Hamilton en Albert Park.
"Lo que creo que ha pasado es que quizá los demás no lo han hecho todavía al 100%. Digo 'todavía' a propósito", asegura.
"Esto nos permitió dar ese salto de siete a dos, pero probablemente sea más bien de cuatro/cinco, quizá uno o dos puestos, dependiendo de cómo hayan hecho su trabajo los demás".
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Mike Krack y el trabajo incansable que explica la metamorfosis de Aston Martin: "No hubo magia"
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Ha habido muchos factores que han ayudado a que Aston Martin haya sufrido una revolución en hace apenas un año.
En el GP de Australia de 2022, la escudería británica tenía uno de los coches más lentos de la parrilla y en la edición de este año, salieron de Melbourne con un podio y como segundo en el Mundial de Constructores.
¿Cómo ha pasado esto? "Nos dijimos: '¿Cuáles son los puntos débiles y cómo los abordamos, paso a paso?", explica Mike Krack en la BBC.
"No hubo magia", reconoce.