Los pilotos de MotoGP ya han conocido el trazado de Mandalika , en Lombok (Indonesia). La parrilla de la categoría reina ha rodado en un circuito que ha recibido a los test de pretemporada del Mundial de motociclismo con mucha suciedad, lluvia y un entorno, sin embargo, idílico.
Los hermanos Espargaró, con Pol a la cabeza, han dominado la primera sesión de giros sobre un circuito que ha tenido que ser limpiado prácticamente en su totalidad. Y es que la lluvia caída sobre Mandalika dejó mucha suciedad sobre el circuito.
Tras mostrar bandera roja y detener la sesión, los operarios se han tenido que afaenar en la limpieza del asfalto en un proceso que se ha prolongado durante una hora y media.
Posteriormente, la organización ofreció a los pilotos dar 20 vueltas para comprobar si, efectivamente, los tiempos mejoraban, como así ha sucedido. Pol Espargaró, con su Honda, detuvo el crono en 1:32:466, mejorando incluso la SuperPole de Toprak Razgatlioglu en Superbikes conseguida en noviembre, cuando registró un tiempo de 1:32:877, cuatro décimas por encima del tiempo marcado por el piloto español.
Justo por detrás de Pol aparece en la clasificación su hermano Aleix, que acabó por delante de Brad Binder (tercero), Álex Rins (cuarto), Fabio Quartararo (quinto) y Jack Miller (sexto).
Marc Márquez, por su parte, finalizó en el 17º lugar de la clasificación, a más de un segundo de distancia de Pol Espargaró.
En cualquier caso, Ernest Riveras, periodista del equipo de DAZN MotoGP, ha explicado que la predicción de rodar en el circuito estaría en torno a 1'30'' según la simulación que tienen los equipos y comparando a MotoGP con los datos de Superbikes.
Circuito de Mandalika: el único con césped en el pit lane
Una de las mayores curiosidades del circuito de Mandalika, en Indonesia, es la presencia de césped entre el muro y el carril del pit lane. De hecho, los equipos reclamaron que se sustituyera el césped por asfalto por el peligro de caída que podría ocasionar.
El Gobierno de Indonesia, sin embargo, rechazó la propuesta. De él depende la construcción y el mantenimiento del circuito y decidió mantener el césped en la zona del muro de los equipos, que tendrán que cruzar una pequeña pasarela de madera, además del carril del pit lane, para llegar a los boxes.
Marc Márquez: "Había que rodar motos para que se limpiara"
Tras finalizar en 17ª posición la primera jornada de test de pretemporada en Mandalika, Marc Márquez atendió a los medios de comunicación para dar sus impresiones sobre un circuito al que ha regresado MotoGP por primera vez desde 1997.
"Es un circuito interesante, sobre todo el T2. Nos hemos encontrado unas condiciones muy extremas, a nivel de suciedad en la pista. Cuando se paró ya dije que no servía de nada, que lo que había que hacer era rodar motos para que se limpiara, porque los camiones mueven la suciedad de un sitio a otro".
"Ha ido bastante bien, al final la pista se ha ido limpiando, sólo un carril. Es muy difícil saber qué pasará, pero es un circuito en el que de momento adelantar es imposible porque si te sales de la trazada para adelantar te vas largo, no frenas la moto, pero en el Gran Premio será otra historia, e incluso estos test. Los tiempos que se han hecho hoy se irán bajando y cada vez se irá más rápido".
Aleix Espargaró: "Yo no estoy aquí para limpiar pistas"
En un punto completamente opuesto al ocho veces campeón del mundo se encontró Aleix Espargaró, que finalizó en segunda posición el primer día de test y que mostró su enfado con la organización por, precisamente, obligar a los pilotos para limpiar la pista.
"Las condiciones no eran buenas y, cuando nos han obligado a dar 20 vueltas a todos los pilotos, se ha limpiado sólo una línea. No me ha gustado la decisión, ha sido un mal día creo, pero al final lo que cuenta es lo que pasa en el box.
"Hemos hecho un buen trabajo y se confirma que la moto va bien, estamos con los mejores una vez más".
"La pista no estaba en condiciones de rodar, mucho barro y polvo y cada piloto, junto a su equipo, debe decidir cuándo salir a rodar o no, pero la organización nos ha obligado a todos a salir a rodar para limpiar la pista".
"Yo no estoy aquí para limpiar pistas. La única persona que me puede obligar a rodar es Massimo (Rivola, su jefe) o Colanino (CEO del Grupo Piaggio), como mucho. El jefe, como si quiere decirme que salga en bañador. No me pareció justo, para nada. Yo decido cuándo salgo".
"Otros presionaron porque necesitan más tiempo en pista. Me sentí mal, muy enfadado y decepcionado. Hacía mucho que no me enfadaba tanto. Lo pagué con mi propio equipo, que no tenía la culpa de nada, pero, después de tanto tiempo con ellos, es así".
Pol Espargaró: "Ha sido un día bastante completo"
El hermano de Aleix, Pol, compañero de Marc Márquez en Honda, finalizó en primera posición la jornada y, al igual que su hermano, a la finalización de los test detalló lo "complicado" que era girar sobre un circuito con tanta suciedad.
"Ha sido un día bastante completo. Hemos tenido de todo: la pista estaba muy sucia y ha sido muy complicado rodar".
"Cuando hemos empezado a rodar poco a poco se iba limpiando sólo la línea y hemos tenido que ser muy precisos porque a la que salieses un poco de la línea podías perder el tren delantero, que era lo más fácil. Pero la moto funciona bastante bien aquí. Es el primer día y el tiempo es simbólico. Los próximos días los tiempos serán más rápidos".
Fabio Quartararo: "Mandalika se parece a Catar y Tailandia, con un poco de Argentina"
Fabio Quartararo, actual campeón del mundo, ha terminado en quinta posición y se ha mostrado satisfecho con sus tiempos. "Estoy muy contento, porque la mañana era una trampa. Las condiciones eran como las de motocross. Por la tarde me he sentido mucho mejor, nuestro ritmo era rápido".
"He hecho mi vuelta rápida con 16 vueltas en el neumático medio, así que eso me pone muy contento. Y aún quedan dos días".
"Hemos probado un paquete de aerodinámica y ajustes traseros, y ha funcionado bien, así que estoy satisfecho, pero, sobre todo, por mi ritmo con gomas usadas", ha explicado.
Sobre el trazado, que aún están descubriendo, ha comentado que "se parece a Catar y Tailandia, con un poco de Argentina en la última frenada fuerte".
"Es una mezcla bonita de distintas curvas. No creo que ningún trazado sea un 'circuito Yamaha', eso me aprece un error. Es un circuito normal e intento hacerlo lo mejor posible, esta es la mejor mentalidad".