Aston Martin no ha tenido una temporada sencilla en 2024. Tras sorprender a propios y extraños en 2023, donde el coche se coló en lo más alto, su rendimiento cayó en picado.
La magia de Fernando Alonso ha mantenido a la escudería de Silverstone en una posición dentro del Campeonato de Constructores que muchos podrían catalogar de irreal.
Tras Interlagos, tan solo tres carreras restan al Mundial 2024, y en Aston Martin ya ponen la mirada en los próximos años.
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Así es el nuevo túnel de viento de Aston Martin en el Mundial de F1: el más avanzado técnicamente para llevar a Fernando Alonso a otro nivel
Aston Martin
En Aston Martin son conscientes de que hay muy poco rescatable de su rendimiento en el Mundial de F1 en 2024. Con un ritmo parecido al de los últimos coches de la parrilla, y un AMR24 complejo de manejar.
Pero no todo es oscuridad en el equipo de Silverstone, que ya anunció la incorporación de Adrian Newey a partir de 2025, y que ayudará de manera sobresaliente a cambiar el rumbo que ha tomado el equipo este año.
Uno de los puntos clave en los que Aston Martin ha hecho hincapié en los últimos meses, mirando al futuro, es su nuevo tunel de viento, que promete ser el más avanzado que se puede ver en todo el Gran Circo.
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Mike Krack, director del equipo, no ha dudado en resaltar la importancia de este nuevo tunel de viento en las aspiraciones del equipo a medio plazo, y que puede ser capaz de devolver a Fernando Alonso a lo más alto.
"El túnel de viento de Mercedes en Brackley que utilizamos actualmente es excelente, pero tener tu propio túnel en el lugar lleva las cosas a otro nivel, más aún cuando ese túnel va a ser el más avanzado técnicamente"
"Representará un nuevo punto de referencia", subrayó Krack. "Si tenemos un fallo con el modelo o un problema de fiabilidad, perdemos las pruebas. Las restricciones de las pruebas aerodinámicas bajo las que funciona la F1 hacen que esas pruebas sean un bien finito y muy preciado.
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"Contar con nuestro propio túnel reducirá el estrés de la operación, pero también permitirá a nuestros aerodinámicos tener más capacidad para ser creativos", añadió Mike.
"Todo estará muy cerca: el taller de modelos está justo al lado del túnel. Podemos detener una producción, esperar una o dos horas mientras se producen nuevas piezas y volver a empezar".
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Y es que en Aston Martin están ilusionados con todo lo que puede suponer en los resultados de la escudería, siempre con el objetivo de ser capaces de poder pelear el campeonato.
"Como cualquier herramienta nueva, hay que aprender a utilizarla correctamente. No se trata de ponerla en marcha y obtener al instante mejores resultados o mayor fidelidad", sentenció Krack.
¡Me sentí como si estuviera en Star Wars!" La ilusionante reacción de Mike Krack cuando le mostraron el nuevo simulador de Aston Martin para el Mundial de F1
En Aston Martin ponen todo el fuego en el asador de cara al futuro. La nueva fábrica supone también avances en otros campos que permite al equipo poder desarrollar un coche a la altura de los mejores de la parrilla.
Además del famoso túnel de viento, también es llamativo las esperanzas puestan en el nuevo simulador, que dejó sin palabras al propio Mike Krack, director del equipo.
"Ha sido un gran proyecto, con un equipo dedicado que ha volcado toda su experiencia para que sea el mejor de su clase", comentó Mike Krack en una entrevista con Aston Martin.
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"Al igual que en el túnel de viento, voy a hablar con todos en un esfuerzo por aumentar mi propia comprensión, y el simulador es simplemente asombroso".
"Mejorará nuestra fidelidad, mejorará todo el ciclo de retroalimentación que tendrá el conductor", aseguró Mike Krack. "He visto una demostración y me quedé absolutamente impresionado. Me sentí como si estuviera en Star Wars ".
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Lo cierto es que en Silverstone tienen motivos para ilusionarse mirando a su futuro en en Mundial de Fórmula 1, aunque en 2024 no hayan tenido su mejor temporada.
El fichaje de Adrian Newey y la confianza de Fernando Alonso en el proyecto suponen una dosis extra de hype en todos los aficionados al Gran Circo, que ya esperan con ansias el debut del equipo británico en 2025.