El Gran Premio de España no dejó indiferente a nadie. Desde el liderazgo de Max Verstappen hasta la frustración de Charles Leclerc, pasando por la gran actuación de Lewis Hamilton y George Russell con su nuevo paquete de mejoras.
Los pilotos españoles no tuvieron una actuación del todo mala, pese a no subirse al podio en el circuito de Montmeló. Carlos Sainz terminó en quinta posición y Fernando Alonso finalizó en séptimo lugar. Ambos brindaron una gran carrera sus aficionados.
Aun así, hubo momentos de tensión y peligro como en todos los Grandes Premios del mundial de F1. Fernando Alonso tuvo una carrera difícil por problemas el sábado en la clasificación y tuvo que luchar durante toda el Gran Premio. El ritmo de su AMR23 no era el esperado y tuvo que lidiar con numerosos problemas. Uno de ellos fue ante Esteban Ocon que, pese a solventar de manera brillante, preocupó a todo el mundo de la F1.
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"Esteban Ocon cuando se pone el casco es un monstruo": el mundo de la F1 critica la maniobra del piloto de Alpine a Fernando Alonso en España
DAZN
Fernando Alonso rodaba por detrás de Esteban Ocon, su excompañero las dos anteriores temporadas en Alpine, quedando solo 15 vueltas para la finalización del Gran Premio de España. Un duelo precioso, que superó los límites por parte del piloto francés.
Esteban Ocon cerró al piloto de Aston Martín justo en la salida del carril del pit lane. Una situación que solventó muy bien Fernando Alonso que le adelantó despertando la euforia de toda la afición española y poniendo en contra de Esteban Ocon a todo el mundo de la F1.
"Esa defensa llega demasiado tarde. No se puede hacer eso. Tienes que colocar el coche antes de que lleguen a ti de esa manera. Ocon es un tipo encantador, pero cuando se pone el casco se convierte en un monstruo", aseguraba el expiloto Martin Brundle.
"Me parece un poco fuera de lugar ese cerrojazo de Esteban Ocon. Pone las ruedas en el césped Fernando, con DRS abierto es por encima de 320 km/h porque un tío se cierra cuando le sacas ese tiempo y quedan unas cuantas vueltas... Me parece un poco excesivo", comentaba Roldán Rodríguez.
"No me parece que esté bien hecho porque todos somos superhombres y cuando tienes el casco no te va a pasar nada. Es un exceso y hay ciertas facturas que se cobran en pista", proseguía el comentarista de DAZN.
"Quiere demostrar que es un piloto duro, que está de milagro en la F1 a pesar de ser muy bueno. No va a desperdiciar esta oportunidad ni va a permitir que algo se lo chafe. Su idea es ser duro para llamar la atención", afirmaba Miguel Portillo, comentarista de DAZN.
Aunque Fernando Alonso le restó importancia al acontecimiento post carrera alegando que "no fue tan difícil" por tener neumáticos más jóvenes que el piloto de la escudería Alpine.
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