El GP de Estados Unidos 2023 ha empezado de la peor manera para Aston Martin, que estrenaba un nuevo paquete de mejoras para aumentar su carga aerodinámica. Un problema inesperado en los frenos ha retirado de la pista a los dos monoplazas verdes en la FP1 en el circuito de Austin.
El coche de Fernando Alonso y Lance Stroll ha sufrido un extraño problema en el sistema de frenos que ha provocado un recalentamiento excesivo. Los dos coches han pasado por el box para tratar de solucionar los problemas antes de reincorporarlos a la pista.
Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin y colaborador en DAZN, analiza los problemas.
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"Parece que había fuego en el tambor del coche de Fernando Alonso": Pedro de la Rosa analiza los problemas en los frenos de los Aston Martin en la FP1 del GP de Estados Unidos 2023
DAZN
“Lo cierto es que no sabemos todavía la raíz del problema, porque en teoría, en tan pocas vueltas, no deberían de haberse recalentado los frenos delanteros", señala De la Rosa.
"Están desmontando los tambores e intentando entender el sobrecalentamiento de frenos. El problema es que en un fin de semana de sprint realmente tienes muy poco tiempo para probar el coche y obviamente estamos perdiendo tiempo", reconoce.
"Vamos a tener menos tiempo cada vez y esto es el hándicap cuando tienes un problema mecánico inicialmente en esta sesión, en esta única hora. Especialmente el objetivo de esta sesión es entender un poco cómo funcionan las mejoras, intentar llegar al límite de las alturas, sobre todo ir bajando el coche todo lo que puedas en un circuito tan bacheado como este, pero obviamente tenemos que salir a pista", declaraba el expiloto.
"Están trabajando ahora en el coche de Fernando. Y de hecho, si lo podéis ver en las imágenes, en la onboard de Fernando parecía incluso que cogía un poco de fuego el tambor, en la parte del centro izquierdo, y por eso lo han tenido que desmontar", explica.
"Repito, no es normal, por lo tanto, por eso lo han desmontado. Porque no es normal, y si vuelve a salir a pista, volverá a tener el mismo problema, quiero decir, entonces, lo primero que haces en estos casos es desmontar para ver que no haya nada que haya obstaculizado los conductos de refrigeración".
Tras una reparación de los tambores, el coche del asturiano ha vuelto a la pista. Su compañero, Lance Stroll, ha sufrido más problemas en su monoplaza y el equipo ha decidido no correr riesgos y seguir con su reparación en el box de Aston Martin.
¿Cuáles son las mejoras de Aston Martin en el coche de Fernando Alonso para el GP de Estados Unidos de F1?
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Aston Martin ha realizado varias modificaciones en el AMR23 con el objetivo de aumentar la carga aerodinámica. La actualización más importante radica en la inclusión de un nuevo "barge board", o es decir, un nuevo difusor de flujo más exterior que se asemeja a las modificaciones ya implementadas por Red Bull, Ferrari o McLaren.
También llevarán modificaciones en la cubierta motor y en el fondo del coche, tal y como ha confirmado el equipo a la FIA.
“Austin es un circuito desafiante, donde seguiremos aprendiendo sobre el AMR23. Tenemos algunas actualizaciones y estamos muy interesados en ver cómo funcionan”, declaró Dan Fallows, el director técnico del equipo, a Soy Motor.
“Es una pena que sea un fin de semana Sprint, porque nos gustaría tener más tiempo para analizar esas actualizaciones y ver cómo funciona el coche. Será un gran desafío tener esa comprensión lo antes posible”, añadió Fallows.