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¿Qué es la parrilla invertida y cómo funciona el formato de puntuación en F2 y F3?

¿Qué es la parrilla invertida y cómo funciona el formato de puntuación en F2 y F3?DAZN
Descubre en DAZN la forma que se reparten los puntos en estos dos campeonatos antesala de la F1

La F2 y F3 son dos categorías que no sólo sirven como trampolín para jóvenes talentos que aspiran a llegar al Mundial de F1, sino que también proporciona una plataforma emocionante y competitiva para desarrollar habilidades técnicas, estrategias de carrera o resistencia psicológica y convertirse en los nuevos George Russell, Charles Leclerc o Lando Norris.

Su atractivo formato de fin de semana, que incluye una carrera larga y otra corta, así como la igualdad en el rendimiento de los monoplazas suponen los puntos más destacados de estos campeonatos. A continuación, descubre en DAZN qué es la parrilla invertida y cómo funciona el formato de puntuación en F2 y F3.

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¿Qué es la parrilla invertida y cómo funciona el formato de puntuación en F2 y F3?

F1 genérico

La parrilla invertida es una estrategia emocionante utilizada en las categorías de F2 y F3 para añadir un giro estratégico a estas competiciones y brindar a los aficionados carreras aún más impredecibles y llenas de acción.

Desde la temporada 2021, la configuración de la primera carrera al sprint de la F2 se fija invirtiendo las posiciones de los diez primeros clasificados en la sesión de clasificación, mientras que para la segunda prueba se establece en base a los resultados de la primera carrera, y nuevamente, se invierten los puestos, pero esta vez sólo de los diez mejores pilotos. Por último, en la carrera principal de la F2 la disposición de salida se decide siguiendo el orden conseguido en la jornada de clasificación.

En el caso de la F3, la formación de la parrilla para la primera carrera al sprint sigue el mismo principio que la F2 invirtiendo las posiciones de los 12 primeros clasificados en la clasificación, mientras que la segunda cita al sprint se organiza utilizando los resultados de la primera prueba, y de nuevo, invirtiendo las posiciones de los 12 pilotos más rápidos de la prueba.

Sistema de puntuación para la F2

PUESTOPUNTUACIÓN CARRERA LARGA
25
18
15
12
10
8
6
4
2
10º1

 

PUESTOPUNTUACIÓN CARRERA AL SPRINT
10
8
6
5
4
3
2
1

* Un punto extra por vuelta rápida si el piloto termina entre los diez primeros clasificados.

** Dos puntos extra por conseguir la pole position en una carrera.

Sistema de puntuación para la F3

PUESTOPUNTUACIÓN CARRERA LARGA
25
18
15
12
10
8
6
4
2
10º1

 

PUESTOPUNTUACIÓN CARRERA AL SPRINT
10
9
8
7
6
5
4
3
2
10º1

* Un punto extra por vuelta rápida si el piloto termina entre los diez primeros clasificados.

** Dos puntos extra por conseguir la pole position en una carrera.

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Carlos Sainz, Ferrari, GP Singapur, F1Getty

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