El Mundial de MotoGP 2023 sigue al rojo vivo. Pecco Bagnaia y Jorge Martín están protagonizando un precioso cara a cara que mantendrá la emoción por el título hasta el final de la temporada.
A falta de cinco grandes premios por disputarse, el italiano es líder del campeonato con 27 puntos sobre el español, que tras su caída en Mandalika perdió la primera posición que había ganado semanas atrás.
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En el GP de Australia, el piloto de Ducati reforzó ese primer puesto después de que la elección de Martín de salir con el neumático blando trasero le costara la victoria.
Tras liderar toda la carrera, las gomas del madrileño estaban especialmente desgastadas por el ritmo que impuso desde el inicio y fue perdiendo ritmo, lo que propició que Johann Zarco, Pecco Bagnaia, Fabio Di Giannantonio y Brad Binder le adelantaran en la última vuelta y quedara relegado a una quinta posición que aumentó su distancia con Bagnaia.
Pecco Bagnaia, alucinado con el ritmo de Jorge Martín en el arranque del GP de Australia: "En las primeras vueltas daba miedo"
DAZN
Esta decisión de Jorge Martín fue muy comentada dentro del paddock por todos los pilotos, incluyendo Pecco Bagnaia, que analizó la estrategia del madrileño en el antepodio de Phillip Island junto a Johann Zarco, que sumó su primera victoria en MotoGP, y a Fabio Di Giannantonio, que se estrenó en el podio en la categoría reina.
"Lo de Martín al final... Ha sido mala suerte. Ha utilizado la soft. En las primeras vueltas daba miedo, era la única manera de escaparse", comentó Bagnaia sobre Martín.
"Creo que nadie habría podido gestionar la soft tan bien como lo ha hecho él. Iba a un ritmo superfuerte", añadió el italiano.
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Ya en el micrófono de DAZN, Pecco valoró sus últimas actuaciones, que le han valido para recuperar el lideraro del Mundial.
"En Mandalika fue diferente porque tenía un setup de electrónica que no me gustaba mucho y tuvimos que cambiarla el domingo y cuando es electrónica es más fácil porque es individual lo que tienes que hacer", explicó a Izaskun Ruiz.
"Ese finde está siendo un poquito más diferente porque ayer trabajamos muchísimo con la goma media y cuando pusimos la blanda no estaba listo porque son muy diferentes las gomas", siguió.
"A la izquierda la blanda es mucho más blanda y empezaba a moverse mucho, era muy nerviosa en la aceleración y esto me molestó bastante, así que esta mañana hemos hecho un cambio también con la media".
"El ritmo que he tenido esta mañana era muy bueno y sabía que la carrera podía ser buena como la clasificación".
Pecco Bagnaia siempre tuvo en mente la goma trasera que ha sido clave en el GP de Australia: "Hemos tenido razón por una vuelta"
DAZN
A pesar de las dificultades experimentadas hace unas semanas y del duro rival que tiene enfrente, Pecco Bagnaia no baja los brazos y está dispuesto a darlo todo sobre la pista por revalidar su título de campeón.
Para eso, tendrá que ser más listo que Jorge Martín y en el GP de Australia, de momento, ha demostrado elegir mejor que el madrileño.
"Estamos siempre aquí, en los malos momentos y en los buenos y esto es algo que tenemos que tener siempre en nuestra cabeza porque hoy no era fácil con las condiciones", afirmó en DAZN.
"Cuando he salido y he visto que los otros se iban y yo que con mi goma de atrás estaba gestionando mucho no sabía cuánto empujar, cuánto esperar y al final he esperado durante toda la carrera", continuó.
"No he tirado fuerte con la goma de atrás porque sabía perfectamente que no... He trabajado mucho con la goma media este fin de semana, sabía perfectamente cómo era la caída del neumático, cómo eran las condiciones y al final hemos tenido la razón por una vuelta. Estas son cosas que pueden pasar en nuestro mundo".
Ante las previsiones de fuertes vientos para la jornada del domingo, la organización decidió adelantar la carrera al sábado y el domingo se celebrará, si las condiciones meteorológicas lo permiten, la sprint.
"La suerte para la carrera para todos... Ya ha empezado a llover, si las predicciones son correctas, será muy difícil abrir también el box porque con 50-60km/h de viento será muy difícil".
"Ya sabemos qué goma se podrá utilizar en la carrera de mañana, que es la blanda, y veremos", concluyó el italiano.