Tras una mañana histórica donde Pedro Acosta logró su primera pole position en MotoGP. La carrera al sprint comenzó con Pecco Bagnaia como su rival directo.
El piloto de GASGAS, quien partía desde la pole, no se dejó intimidar por el doble campeón del mundo de la categoría reina. Acosta no solo mantuvo el ritmo, sino que logró sacar unas décimas de ventaja a Bagnaia.
Sin embargo, lamentablemente, a falta de cuatro vueltas, sufrió una caída en la curva 7, lo que dejó la victoria en bandeja para el piloto de Ducati. Bagnaia, al final de la carrera, reconoció el gran trabajo del ‘Tiburón’ de Mazarrón.
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Pecco Bagnaia se rinde ante la velocidad de Pedro Acosta y halaga su actuación en la Sprint de Japón: "Estaba haciendo un trabajo perfecto"
DAZN
Esta mañana, Pedro Acosta sorprendió a todos con una increíble vuelta que le valió la pole position para las carreras del GP de Japón, demostrando el gran ritmo de las KTM y su talento como piloto murciano.
A pesar de ser su primera vez en la primera posición de salida, Acosta, del equipo GASGAS, perdió el liderazgo momentáneamente al inicio, pero pronto se recuperó y tuvo un ritmo excepcional, manteniendo a raya a las dos Ducati oficiales que le seguían, Pecco Bagnaia y Enea Bastianini.
Cuando todo apuntaba a que el final sería muy reñido, Acosta sufrió una caída a falta de cuatro vueltas, lo que abrió la puerta al liderazgo y la victoria para el doble campeón del mundo de MotoGP. A pesar del desenlace, la actuación de Acosta fue valorada positivamente por el italiano.
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Pecco Bagnaia se mostró satisfecho con su rendimiento tras la carrera al sprint en el GP de Japón, donde logró destacarse a pesar de la caída de su rival Pedro Acosta. En declaraciones posteriores a la carrera, Bagnaia comentó: "Lo estamos haciendo bien. He mejorado porque hemos trabajado mucho en esto. Entrar en pista y empujar con las gomas ha sido clave para mejorar mi situación en la sprint".
El piloto de Ducati reconoció que, aunque ha habido caídas de otros competidores que le precedían en las últimas dos carreras, él no se sentía en condiciones de ganar en Mandalika. "Hoy sí, lo único que cuando me acerqué a Pedro, puede ser que hayamos salido a la carrera con la presión más alta debido a las condiciones y eso me costó un poco frenar en la curva 5", añadió.
A falta de cuatro vueltas, Pedro Acosta se cayó. A pesar del accidente, Pecco Bagnaia elogió su actuación: "Estaba haciendo un trabajo perfecto, iba muy rápido y sabía que tenía buen ritmo", afirmó.
En cuanto a la estrategia de carrera, Bagnaia explicó que su equipo utilizó un mapa de motor para consumir menos gasolina durante la vuelta de formación. "No es un secreto, se ve muchas veces. Hoy decidimos usarlo porque las condiciones no eran las mejores para no consumir gasolina, pero sí para entender la situación", explicó. A pesar de que esto lo hizo ir un poco más lento en las rectas, Bagnaia dijo que era algo a lo que estaban acostumbrados, refiriéndose a experiencias pasadas, como en Austria.
De cara a la carrera del domingo, Bagnaia anticipó que podrían adoptar una estrategia diferente en términos de neumáticos. "No sé si vamos a correr con el blando o con el medio; el blando no va tan mal, pero no puedes mantener el ritmo que tuvimos hoy. Vamos a ver", dijo, destacando el buen ritmo de la carrera de hoy. "El único que ha hecho más vueltas con el neumático medio ha sido Viñales en la práctica, y su ritmo era muy rápido, así que sabemos que es una buena opción".
Bagnaia finalizó su declaración expresando su esperanza de que el warm-up sea en seco para poder familiarizarse con el neumático y ajustar su estrategia para la carrera. "Esta mañana hice 16 vueltas con la goma blanda y no iba tan mal, así que mañana debemos probar en el warm-up", concluyó.