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MotoGP

Pedro Acosta explica cómo solucionar una dificultad que tendrá en MotoGP: "Tengo que contrarrestar el tener brazos y piernas más cortos"

Pedro Acosta explica cómo solucionar una dificultad que tendrá en MotoGP: "Tengo que contrarrestar el tener brazos y piernas más cortos"Red Bull GASGAS Tech3
'El tiburón de Mazarrón' presentó el lunes 29 de enero la KTM RC16 de Tech3 GasGas Factory Racing que pilotará en el Mundial de MotoGP 2024

Tic tac... Cada vez falta menos tiempo para que los aficionados al Mundial de MotoGP puedan disfrutar en DAZN de una nueva temporada que promete emociones fuertes en todas las categorías.

En este sentido, el lunes 29 de enero Pedro Acosta y Augusto Fernández desvelaron la KTM RC16 de Tech3 GasGas Factory Racing con la que intentarán situarse en la zona delantera de la parrilla de la clase reina en cada carrera.

A la finalización del acto, Acosta atendió a los medios de comunicación donde no quiso marcarse ningún objetivo más allá de adaptarse a las características de su nueva montura, al tiempo que destacó que este invierno ha prestado mucha atención a la preparación física.

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Pedro Acosta explica cómo solucionar una dificultad que tendrá en MotoGP: "Tengo que contrarrestar el tener brazos y piernas más cortos"

GASGAS Tech3 2024 MotoGP Augusto Fernández y Pedro AcostaRed Bull GASGAS Tech3

"Bueno, la verdad es que se han creado muchas expectativas estos últimos años acerca del salto a MotoGP y todo lo que ha habido a mi alrededor. Tenemos que estar tranquilos, creo que no es el momento de pensar en resultados u objetivos después de un día sólo encima de la moto", afirmó Pedro Acosta.

"Es verdad que vamos a tener seis días duros en Malasia, de entender cómo va la moto y evolucionar durante la pretemporada antes de empezar el campeonato. También hablando de la marca, la verdad que una cosa para sentirse orgulloso es que hacía mucho tiempo que un piloto español estaba con una marca española. O hacía resultados grandes con una marca española", aseguró Acosta

"Tenemos un buen objetivo por delante dentro del equipo, de remontar un poco la marca GasGas. La moto es totalmente diferente a lo que cualquier persona puede pilotar, pero ya empezando desde los frenos, la electrónica... Cómo pilotar la moto o cómo gestionar todo lo que necesitas para llegar a ser competitivo. Creo que va a ser un camino largo, pero estamos en ello", señaló 'El tiburón de Mazarrón'.

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"Se ha creado mucha expectación, muchas ilusiones con mi persona después de todo lo que he pasado. No puedo decir mucho de resultados u objetivos, o con qué me quedaría contento, porque no lo sé. Creo que tenemos que aprender muchas cosas. Incluso haciéndolo bien en Qatar, no sería un resultado realista, porque venimos de un test ahí. No sería realista", explicó Pedro Acosta.

"En Valencia vimos, sobre la moto, que hay áreas de bastante mejora. Mi entrenamiento en moto se ha centrado en eso, en mejorar esas áreas, acercarme un poco más en la manera de llevar una MotoGP. Ha sido lo que me ha mantenido motivado todo el invierno. He intentado mejorar mucho mi preparación física, hombros, brazos, pecho... todo eso ha crecido, era mi objetivo", manifiestó Pedro. 

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"Me gustaría coger algo más de masa, un par de kilos más. Veo pilotos como Augusto Fernández o Brad Binder, que son más altos que yo. Me veo un poco en dificultad, más pequeño, tengo que contrarrestar esos contras de tener brazos y piernas más cortos. Pero estoy contento con el cambio que hemos dado", puso al descubierto el piloto de Tech3 GasGas Factory Racing.

"Todo el mundo sabe quién es Marc Márquez. Si lo hace bien, no será ninguna sorpresa. Estará delante. En Valencia vimos al Marc Márquez más tranquilo de los últimos siete años. No se le vio ni una vez que se le moviera la moto, al que antes veías agresivo desde la tele. Creo que hizo cuarto o quinto. Es un buen comienzo", analizó Pedro Acosta.

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