Salía 13º, pero eso no es un problema para Pedro Acosta. Consiguió su cuarta victoria de la temporada en el Gran Premio de Alemania, después de tres carreras en las que se había quedado fuera del podio.
Arrancar desde esa posición en la parrilla y acabar ganando es algo que el piloto murciano ya había hecho en Jerez, y ha repetido exactamente la misma estrategia. Fue adelantando pilotos, se colocó en las tres primeras posiciones y, a falta de dos vueltas, tomó la cabeza de carrera y no volvió a soltarla.
Cinco podios, cuatro de ellos victorias, en ocho carreras, son el aval de un piloto que acaba de llegar pero parece todo un veterano. Tres carreras en las que había perdido el liderato durante las últimas curvas le han servido para depurar su estrategia y aplicarla para conseguir un nuevo triunfo.
Pedro Acosta, aún más líder del Mundial de Moto3
Con ocho carreras disputadas, Pedro Acosta suma 145 puntos de 175 posibles. Sus números asustan.Sergio García Dols, segundo clasificado del campeonato, está a 54 puntos del murciano, que amplía su ventaja y se marcha de Alemania siendo aún más líder.
Pedro Acosta, tanteado por el equipo de Valentino Rossi para Moto2
Pedro Acosta es la sensación del Campeonato del Mundo de MotoGP. Tanto que de ser un simple 'rookie' ha pasado a convertirse en objeto de deseo de gran parte del Mundial. Incluido de la leyenda Valentino Rossi para su propio equipo de Moto2.
Tal y como ha informado Ernest Riveras en exclusiva en DAZN, el Sky Racing Team VR46 ha hablado con 'El Tiburón de Mazarrón', piloto del Red Bull KTM Ajo, para hacerse con sus servicios en la categoría intermedia, donde hoy militan Celestino Vietti y Marco Bezzecchi.
Pedro Acosta y la cláusula de penalización para el equipo que lo quiera fichar
Todo el mundo sueña con un Pedro Acosta en su equipo. También Valentino Rossi. El nueve veces campeón del mundo tiene en sus planes al piloto murciano, líder del Mundial de Moto3 después de seis carreras.
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Pero ello conlleva una elevada cláusula de penalización que rondaría, según cuenta Ernest Riveras, el medio millón de euros.
Tres victorias, cuatro podios y en todas las carreras en el top 10. Números que asombran al mundo y, por ende, al paddock de MotoGP.
Y es que por edad, no podría subir a la categoría reina, MotoGP, y empezar el Mundial hasta cumplir los 18. Un hándicap que ha provocado que se fijen en él para la categoría intermedia.