Pedro Acosta sufrió un tremendo susto en la carrera de Moto3 del GP de las Américas. El líder del Mundial se vio envuelto en un peligrosísimo accidente múltiple del que todos los implicados lograron salir ilesos.
El piloto murciano reflexionó sobre todo lo ocurrido en los micrófonos de DAZN. "Sinceramente, ya me había cambiado el mono para salir a otra carrera. Hoy era día de darle caña al mono, pero bueno. Esto se olvida rápido. Si no no me hubiera ido a cambiar el mono nada más llegar al box para salir a correr. Podría haber sido peor", dijo.
"He visto que Alcoba ha hecho algo raro con el cuerpo, que ya ha sido cuando se iba a caer, pero claro yo no iba detrás de Migno. Yo tenía a Migno, a otro piloto y después iba yo. Al final con cinco o seis motos delante no ves muy bien lo que pasa. Cuando Migno se ha caído, me he encontrado yo una moto de golpe. Cosas que pasan", continuó Acosta.
'El Tiburón de Mazarrón' es líder del Mundial con 30 puntos sobre Dennis Foggia y a falta de tres carreras para el final, es imposible no pensar en lo cerca que tiene el título, pero afirma que todo puede pasar.
"Cosas más fáciles se han perdido y cosas más difíciles se han ganado. Hay que creer en nosotros. Llevo desde Silverstone pensando en el Mundial y no es que me haya ido muy bien".
"Este fin de semana he vuelto a ser yo. He vuelto a estar delante en los entrenos, nos hemos metido en Q2, en carrera nos ha costado, pero después he estado adelante. En la segunda carrera hasta la caída estaba donde yo quería estar, porque tenía al grupo controlado y podía atacar en las últimas tres vueltas. Ha sido la mejor carrera desde Austria. Creo que no podemos pensar en el campeonato porque si no, no te voy a decir que vengan errores tontos, pero no tenemos la misma confianza".
Además, Acosta aprovechó para pedir disculpas por sus duras declaraciones tras la clasificación en Austin. "Quiero pedir perdón al equipo porque ayer estaba muy caliente y a lo mejor dije cosas que ahora no pienso después de haberlo visto todo claro. Quiero pedirle perdón a Jaume Masià porque hablé demasiado cuando estaba caliente. Me hicieron ver cosas que yo estaba con mi cabeza cerrada y no las veía".
Así fue el accidente múltiple con Jeremy Alcoba y Pedro Acosta como implicados
El GP de las Américas de Moto3 estuvo marcado por la peligrosidad en dos momentos claves de la carrera. Primero, Filip Salac cayó tras tomar la curva 1 y quedó tendido sobre el piano, por lo que dirección de carrera decidió sacar la bandera roja ante el riesgo de que las consecuencias pudieran haber sido fatales.
Sucedió en la séptima vuelta y, al no haberse disputado dos tercios del total de vueltas, se reanudó con una carrera al sprint. La clasificación de la última vuelta dictaminaba la parrilla de salida para una carrera mucho más corta que, a cinco vueltas, debía dilucidar quién se hacía con la victoria en la categoría.
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Pero un accidente aún mayor estaba a punto de suceder. En la segunda vuelta de la segunda carrera, Deniz Öncü cerraba el paso a Jeremy Alcoba y provocaba su caída. Justo detrás de su posición se encontraban Pedro Acosta y Andrea Migno, y ninguno de los dos pudo esquivar la moto del piloto español, que se encontraba dentro del asfalto.
Tanto Pedro Acosta como Migno volaron tras pisar la moto de Alcoba. El líder del Mundial se marchó hacia la valla de protección tras deslizarse más de 20 metros. Alcoba, por su parte, quedó en medio de la trazada y Ayumu Sasaki hizo todo lo posible, a más de 200 kilómetros por hora, por evitar atropellarlo, algo que consiguió por escasos centímetros.
Milagrosamente, tanto Migno, como Acosta y Alcoba se levantaron acto seguido y dieron muestras de encontrarse en óptimas condiciones por lo que, a pesar de la magnitud del susto por el accidente, no hubo que lamentar ningún tipo de consecuencias para ninguno de los implicados en el suceso.
Dirección de carrera, en cualquier caso, tomó la decisión, tras reunirse con los jefes de equipo, de dar por finalizada la carrera de Moto3 con el resultado con el que acabó la primera carrera, otorgándole al español Izan Guevara su primera victoria.