La carrera del GP de Las Vegas 2023 será una para no perderse. Con Charles Leclerc desde la pole, dando batalla a Max Verstappen, y con Fernando Alonso y Carlos Sainz en posiciones desde las que deberán buscar ciertos riesgos para sumar puntos. ¡Un panorama muy emocionante!
La clasificación celebrada en Estados Unidos tuvo unas sensaciones iniciales muy positivas para Fernando y Aston Martin, pero el piloto español terminó quedando último de la Q3. ¿Qué sucedió y qué significa esto para la carrera? El análisis de Pedro de la Rosa deja todo mucho más claro.
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Pedro de la Rosa y su excelente análisis sobre el Aston Martin de Fernando Alonso para la carrera de Las Vegas: "Tenemos que pelear contra nuestra falta de velocidad punta"
@AstonMartinF1
"Buena qualy, pero sí que da rabia. Al final te quedas P10 a cuatro centésimas de tres posiciones por delante. Eso es lo que da rabia, que por nada, cuatro centésimas, pierdes muchas posiciones. Es el único pero a la clasificación", decía Pedro de la Rosa en la conexión con el plató de DAZN F1.
"Ha sido buena. Las vueltas de Fernando han sido muy buenas. Me quedo en Q2 con su primera vuelta. Ha sido espectacular. En Q3, su primera vuelta con neumático usado ha sido también muy buena", explicaba el embajador.
Pero, ¿qué ha pasado exactamente para que esas buenas sensaciones iniciales terminasen con el monoplaza de Alonso en décima posición?
"Los coches que llevaban menos ala y tenían más velocidad punta, a medida que el circuito se ha ido engomando, cada vez han ido subiendo. El de Gasly es un claro ejemplo. Un coche muy rápido en recta y que ha ido de menos a más durante toda la clasificación", apuntaba de la Rosa.
"En cualquier caso, mañana es la carrera y nosotros tenemos que pelear contra nuestra falta de velocidad punta", señala sobre el deje del AMR23. "Este es un problema, sobre todo teniendo a gente tan rápida detrás, pero sí que es verdad que si tenemos poca velocidad punta es porque también es un coche que genera bastante carga en curva lenta y ahí es donde podemos intentar jugar con la degradación".
"En cualquier caso, es difícil cuando tienes una jauría ahí de pilotos muy rápidos con más velocidad punta y abriendo DRS. Mañana se va a luchar", apuntaba con confianza.
"Yo me voy con sabor agridulce por esas pequeñas centésimas que hubiesen transformado bastante la clasificación, pero más no había, ya está y hay que aceptarlo. Antonio, cuidado, no te me vengas abajo", terminaba Pedro entre risas con un mensaje para su amigo Lobato.
Fernando Alonso, tras la clasificación del GP de Las Vegas 2023: "En la Q3 vuelves a la realidad de cada coche"
DAZN
"Muy satisfecho. Ha sido una crono muy buena. Hemos optimizado todas las vueltas", explicaba Fernando Alonso en el micrófono de DAZN tras la clasificación del GP de Las Vegas 2023.
"En la Q3, contento también con las vueltas. No había mucho más. Como nos suele pasar a veces en circuitos así nuevos, más oportunidades das, más juegos de neumáticos das a toda la gente, empieza a optimizar todo y vuelves a tu sitio natural", apuntaba Fernando.
"Si fuese a una vuelta solamente, o si fuese solamente la FP1 y directos a la crono..." reflexionaba Alonso. "Si fuese un sprint, creo que tendría muchas más opciones de destacar, pero cuando tienes cinco o seis intentos en la crono, poco a poco todo el mundo está al 100% cuando llega la Q3 y vuelves un poco a la realidad de cada coche".
En una qualy teñida de rojo debido a la superioridad de Ferrari, que firmó los mejores tiempos con Carlos Sainz y Charles Leclerc, la carrera de Las Vegas pone a varios pilotos de mucha calidad y coches potentes justo detrás de Fernando.
De hecho, el propio Sainz saldrá 12º en vez de 2º por la sanción del viernes. Sin duda, una batalla muy exigente para Alonso, que buscará el máximo con su AMR23, pero siempre priorizando objetivos realistas.
"Carlos, Hamilton, Checo... Tengo malos clientes justo detrás, pero bueno", apuntaba entre risas. "Los Ferrari están en otra liga aquí. No creo que sea mucha oposición para Carlos, a ver si podemos luchar con Hamilton y con Checo".