El Mundial de F1 2023 trajo la revelación de Aston Martin con Fernando Alonso sobre el monoplaza verde. Podios, sensaciones excelentes y una segunda juventud para el Nano. Y, por supuesto, las expectativas aumentan.
Para este Mundial de Fórmula 1 2024, todo el mundo está pendiente de la evolución de la escudería británica. ¿Confirmarán que están aquí para quedarse? Desde luego, ese es su objetivo.
Leer más | "Carlos Sainz ha sido el único que ha podido seguir a los Red Bull de Verstappen y Checo"
Pedro de la Rosa explica el enfoque de Aston Martin para el inicio del Mundial de F1 2024: "Estamos en una fase embrionaria"
DAZN
"En ritmo algo se ha mejorado cambiando solo el set up", le decía Toni Cuquerella a Pedro de la Rosa. "Crees que, o hablaís en el equipo, de que es posible que esos neumáticos, ese ritmo de carrera, solo con set up, por no tener que esperar a evoluciones, carga aerodinámica...Solo con set up, ¿se podría mejorar algo?".
"Buena pregunta, Toni", respondía Pedro. "Sinceramente, no te la puedo responder. Sí que vamos a hacer, de aquí a Jeddah, tenemos tres o cuatro días para trabajar, analizar todos estos datos y poder trabajar en el simulador de cara a Jeddah".
"Las necesidades de Jeddah son muy diferentes", explicaba de la Rosa. "El coche debe ser rápido en curva rápida. Es muy poco importante la frenada o la tracción, elementos indispensables en este circuito".
"Hay que trabajar, entender lo que tienes, y trabajar, pero estamos en una fase embrionaria. Creo que todos estamos conociendo nuestro coche y conociendo los de la competencia", continuaba de la Rosa.
"Hoy hemos visto que los de la competencia tenían mejor ritmo de carrera. Ayer vimos que podemos luchar bastante bien en clasificación con los cinco mejores", señala el embajador. "Tampoco nos volvamos locos. Por un momento soñamos con el tercer puesto, pero quizás era un poco demasiado".
"¿Qué tres deseos elegirías para mejorar el coche de Aston Martin?": Antonio Lobato y su pregunta a Pedro de la Rosa tras el GP de Bahréin 2024
"Imagínate, Pedro, que soy el genio de la lámpara y te puedo conceder tres deseos", decía Antonio Lobato en la retransmisión de DAZN. "¿Qué tres deseos elegirías para mejorar el AMR24?, ¿qué necesitaríais?"
"El primer deseo, que desapareciese Antonio Lobato. Entonces ya no tengo que responder. Me libro de la pregunta", respondía Pedro de la Rosa destilando la habitual química y complicidad que tienen entre ellos.
"Creo que tenemos que trabajar la degradación de neumáticos", explicaba sobre qué necesitaban. "Ayer (en clasificación) a una vuelta, Fernando estaba ahí entre los tres o cuatro primeros, pero luego, en ritmo de carrera, se ha visto claramente que, probablemente, no sé, tenemos que entender el por qué, pero tenemos más degradación que otros equipos, sobre todo cuando estaba luchando con Hamilton, con Norris, con Piastri. Se les veía sin ningún tipo de problema".
"A Fernando se le veía ir con mucho cuidado con los neumáticos. Más que tres deseos es, bueno, ojalá pudiese tres deseos: ganar el Mundial de pilotos, ganar el Mundial de constructores y que no me quitasen la vuelta rápida. Uno ya lo tengo. Este año, al menos".
¿Qué tiene que hacer Aston Martin? "Sobre todo hay que trabajar en el AMR24, conseguir que el ritmo de carrera sea mejor. Más que los deseos, esa es la prioridad".