La Fórmula 1 ya está de vuelta calentando motores para un Mundial 2023 que promete ser apasionante y espectacular.
Las escuderías empiezan a poner sobre el asfalto el trabajo que, durante meses, han realizado en los garajes y de forma teórica. Son muchas las expectativas puestas por todos en este Mundial de Fórmula 1 que arrancará el primer fin de semana de marzo.
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Pedro de la Rosa, que fichó recientemente por Aston Martin, habló con Antonio Lobato desde Bahréin para las cámaras de DAZN.
"Estoy disfrutando del primer día de entrenamientos. Hay una expectación brutal por ver cómo va nuestro coche y cómo va la competencia. Es el coche con el que se va a competir la semana que viene. Estamos aprendiendo sobre el nuevo AMR23".
El embajador de Aston Martin reconoce que el monoplaza tuvo "un problema electrónico" en los primeros minutos de la sesión matinal del Test de Bahréin.
"Hemos tenido un problema electrónico. Lo cierto es que el mínimo problema que tienes, en tres días de pretemporada, te va a afectar porque es kilometraje que no vas a poder hacer".
"Es importante que todos estos problemas se hayan solucionado y que esta tarde, cuando salga Fernando Alonso, pueda concentrarse en las cosas importantes y en la puesta a punto".
Pedro de la Rosa y su reflexión sobre la 'nariz' del Ferrari
Aston Martin
Uno de los temas más manidos de la mañana en la Fórmula 1 ha tenido que ver con la 'nariz' de Ferrari o, lo que es lo mismo, la ligera hendidura que aparece en el morro del SF-23 cuando este alcanza altas velocidades.
Pedro de la Rosa cree que se debe a "un fallo de diseño" y entiende que ni Ferrari ni ningún equipo buscarían esa modificación estética durante una carrera o un entrenamiento.
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"Estaba viendo la nariz de Ferrari junto a Fernando Alonso y lo primero que hemos pensado es que debía ser como un fallo de diseño. No creo que haya ningún equipo que haga una nariz que se deforme con el aire".
"Desconozco el objetivo y entiendo que no es buscado, pero esa nariz ha pasado otros test. A partir de ahí, los equipos ponen la mínima cantidad de material en las zonas que no influyen en la rigidez de la pieza. Probablemente se han pasado un poco, pero nada que no puedan solucionar para mañana".
Pedro de la Rosa responde a Adrian Newey
Getty Images
Antonio Lobato le preguntó a Pedro de la Rosa por las declaraciones de Adrian Newey, que situó a Aston Martin cerca de Ferrari, Red Bull y Mercedes para el presente Mundial de Fórmula 1.
"Adrian Newey, en una televisión británica, ha incluido a Aston Martin en la lista de equipos que van a estar en la batalla por las cosas importantes".
Pedro agradece las palabras de Adrian Newey, pero deja claro que es "imposible saber dónde vamos a estar" a lo largo del año.
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"Lo que cuenta es que lo diga nuestro equipo y el cronómetro. Hay que tener los pies en el suelo. Esto no ha hecho más que empezar. Todavía estamos aprendiendo sobre nuestro coche. A partir de aquí es imposible saber dónde vamos a estar".
"No conocemos nuestra máquina, no conocemos la de nuestros competidores, hay que tener mucha tranquilidad. Es un halago que Adrian Newey diga eso".