Pedro de la Rosa analizó la magnífica defensa de Fernando Alonso a Lewis Hamilton en un Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 que acabó con victoria de Esteban Ocon. Para el comentarista de DAZN, el piloto de Alpine hizo "una defensa de karting".
"Me ha gustado la previsibilidad de los movimientos de Fernando, que dan la confianza para que Hamilton ataque, pero que sepa que no le va a hacer movimiento en último momento".
"Con otro piloto no te emparejas en el final de la curva cuatro, por el exterior, a casi 300 por hora, si no sabes que hay alguien que sabe muy bien lo que está haciendo por el interior como es Fernando. Ha sido una lucha honesta, noble y muy bonita. Una lucha que nos enamora"
"Alonso hizo una defensa con un autocontrol espectacular. Ha sido una defensa de karting: con un ojo mirando el retrovisor y con el otro mirando el vértice".
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Antonio Lobato también quiso dejar su particular pincelada sobre la espectacular batalla. El comentarista de DAZN recuerda que Ocon logró la victoria gracias, en buena parte, a todas esas vueltas que Alonso aguantó frenando a Hamilton. "Esta lucha vale una victoria. Si Alonso doblega las rodillas, Ocon no hubiera ganado la carrera. Ha sido una lucha súper noble".
Toni Cuquerella, mientras tanto, destacó el nivel de ambos pilotos y dejó claro que esta batalla no se hubiera visto si cambiamos los protagonistas de la misma. "Si esto lo hacen pilotos que no son Fernando Alonso y Lewis Hamilton, no lo vemos así. No están todos al nivel de hacer esto. Poquitos lo pueden hacer".
Así fue la legendaria batalla entre Alonso y Hamilton
El GP de Hungría de Fórmula 1 fue una carrera accidentada desde el principio, con cinco monoplazas fuera en la primera curva y Verstappen en la cola de la parrilla. Una mala estrategia de Mercedes, además, dejó poco después a Lewis Hamilton último.
Ocon se situó líder y Vettel siguió su estela en la segunda posición. A falta de 15 vueltas para el final, Fernando Alonso marchaba en cuarta posición y Lewis Hamilton, quinto, llegaba con neumáticos medios y, con una velocidad endiablada buscando la victoria, intentaba adelantarle.
El británico disponía de recursos mucho mejores que los del español: mejor coche, una dinámica muy positiva volando sobre el trazado húngaro, y Fernando Alonso, además, con neumáticos duros.
El piloto de Mercedes llegaba convencido de poder adelantar y en la recta, en la primera oportunidad, abrió el DRS para acercarse lo máximo posible al español. Intentó alcanzar el interior, pero el asturiano le cerró la puerta.
Lo volvería a intentar inmediatamente después, pero el de Alpine volvería a cerrarle la persiana. Una defensa inconmensurable que Hamilton trataba de derribar, sin éxito, una y otra vez.
La magia de Fernando Alonso duró 11 vueltas: el piloto británico lo adelantó a falta de cuatro para el final y puso dirección a Carlos Sainz, tercero.