El GP de Azerbaiyán evidenció el cambio de tendencia que está sufriendo el Mundial de Fórmula 1 2022. Si al principio era Red Bull el que estaba experimentando problemas de fiabillidad y Ferrari los aprovechó para sacar ventaja, ahora, el campeonato ha sufrido un auténtico giro de 180º. El equipo de Christian Horner ha recuperado la confianza y se ha afianzado en el liderato, aunque siga teniendo detalles que pulir, mientras que la escudería italiana se encuentra en plena crisis.
Max Verstappen salió victorioso de Bakú con Checo Pérez segundo y dio un auténtico golpe a la clasificación. Por otro lado, tanto Charles Leclerc como Carlos Sainz se vieron obligados a abandonar a causa de problemas con sus respectivos monoplazas y en Maranello deberán trabajar a destajo para revertir la situación lo antes posible y evitar que Mercedes, que tampoco ha empezado la temporada de la mejor forma posible, siga recortando puntos.
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Sobre los evidentes problemas de Ferrari han querido debatir nuestro equipo de DAZN F1, que ve cómo si los de Mattia Binotto no dan con la tecla, el Mundial puede perder emoción, teniendo en cuenta el momento en el que se encuentra Red Bull.
"Russell está a 17 puntos de Leclerc, creo que eso ya lo dice todo del problema de fiabilidad que tiene Ferrari en estos momentos. Y cuando no es de fiabilidad, son problemas de estrategia, ese error del piloto en Imola, etc. Están tirando el campeonato", asegura de forma contundente Pedro de la Rosa, a lo que Noemí de Miguel añade: "Le falta un poco el engrase ese de equipo grande, muy hecho, en el que hay más soluciones...".
"Sinceramente, no lo sé. Pero me sorprende", responde De la Rosa. "Ferrari, tradicionalmente siempre ha tenido muy buena fiabilidad, pero esto les ocurre siempre cuando lideran, que es el problema".
"Las carreras en las que están ahí delante, por un motivo u otro, las dejan escapar entre los dedos. Vamos a ver cómo remontan, va a haber mucha presión estas semanas en Maranello", continúa.
Toni Cuquerella, por su parte, cree que la estrategia de Ferrari es mejor que la de Red Bull, pero que por culpa de esos problemas de fiabilidad no han podido sacarle partido.
"Yo creo que es el día de Red Bull, pero hay debacle en Ferrari. La noticia no es la victoria de Red Bull, sino que Ferrari no acaba con ningún coche", explica el analista de F1 en DAZN.
"La estrategia de Ferrari era mejor que la de Red Bull. Hoy han ganado con una carrera no muy bien hecha. No han hecho la parada que tocaba hacer y luego, claro, se han quedado tan solos que daba igual lo que hicieran, pero la parada, Ferrari con Leclerc la había hecho mejor", sigue.
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"Bueno, había hecho la decisión estratégica de parar, luego la parada en sí fue bastante mala", apostilla Antonio Lobato. "Eso también hay que hacérselo ver. En la lista de tareas a mejorar por Ferrari, una de ellas es 'ojo con los pit stop, tenemos un problema'. Porque no es uno, no es dos, no es tres... Es que ha ocurrido muchas veces. Han hecho durante la temporada muchos malos pit stops. Y ahora mismo en esta carrera no importa, pero en otra que vaya a estar más ajustada vas a necesitar un pit stop bueno".
"Sin Ferrari no hay diversión. Ferrari tiene que estar. Si no, nos hunde el campeonato", concluye tajante Lobato.