En el Mundial de la Fórmula 1 entran en juego un sinfín de factores que hacen del deporte de las cuatro ruedas algo espectacular y apasionante. Desde la aerodinámica hasta los propios pilotos, pasando por el famoso túnel del viento y, cómo no, los neumáticos.
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En este sentido, Pirelli es voz autorizada, ya que presta su marca a las gomas de los monoplazas durante el Mundial de Fórmula 1. En una entrevista concedida a los medios oficiales de la competición, Mario Isola, director de Pirelli, reflexiona sobre el rendimiento de los neumáticos y mira hacia el futuro.
La satisfacción de Pirelli con el rendimiento en el Mundial de F1
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Mario Isola está "contento" con el rendimiento de sus nuevos compuestos de neumáticos de Pirelli en la presente temporada y entiende que el fabricante italiano "ha alcanzado sus objetivos" en el presente curso.
"Estoy feliz porque los objetivos eran obviamente aumentar el nivel de integridad para la nueva construcción y lo hemos conseguido. De hecho, están usando una presión más baja", explicó el director de Pirelli a los medios oficiales de la F1.
"El segundo punto fue sobre la reducción del subviraje, y también en este caso creo que la nueva construcción está ayudando a equilibrar el monoplaza. Y el tercero fue probar el nuevo compuesto C1, que ha funcionado bastante bien".
“También estamos tratando de entender si podemos usarlo en más carreras. Necesitamos obtener un poco más de datos y acordar con la FIA la asignación. Pero sí, el nuevo paquete funciona como se esperaba. Estoy feliz".
De cara al futuro de Pirelli en la Fórmula 1, Mario Isola prefiere no lanzar las campanas al vuelo. "Nunca es una decisión fácil porque invertimos muchos recursos y dinero en la Fórmula 1, pero estamos contentos con los resultados hasta ahora".