El Mundial de MotoGP 2024 traerá consigo una tremenda bomba: Pedro Acosta pilotará una KTM en el equipo GasGas.
Es uno de los grandes alicientes del próximo año. El Tiburón de Mazarrón, que está a un paso de proclamarse bicampeón en Moto2, tiene ganas de nadar en un oceáno más grande, lleno de otros depredadores como es MotoGP. En KTM, su equipo de fábrica, hay varios: Brad Binder, Jack Miller y Augusto Fernández.
El anuncio ha tardado en llegar, han sido meses de incertidumbre para el murciano de Red Bull KTM Ajo, que se ha ganado con creces su asiento en la máxima categoría, pero por fin, podrá dar rienda suelta a su talento compitiendo entre los mejores pilotos del mundo.
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Pol Espargaró asume su nuevo papel en GasGas y KTM: "Ha habido errores que se podrían haber evitado, pero me comprometo a intentar ayudar"
@Tech3Racing
"Hay cosas que no esperas y yo creo que forma parte de la vida ser capaz de adaptarse a todas ellas, es parte de lo que tenemos que aguantar todos, no sólo en la competición ni los deportistas, en la vida normal también", explica en el micrófono de DAZN.
"Es cierto que han habido errores dentro de la fábrica que han llevado a este desenlace y que se podían haber evitado", reconoce.
"Me refiero a errores contractuales de gestión, administrativos, no sólo de competición quiero decir, es más un tema de contratos cuando tienes cuatro contratos o cinco contratos para cuatro motos, eso es obvio que ha habido un error", señala.
"También es cierto que he visto la situación, y con el compromiso que tengo con la fábrica, había que llegar a un entendimiento entre las dos partes para dejar a los pilotos jóvenes y con talento como Pedro entrar dentro de la fábrica y no sólo lo acepto sino que me comprometo a intentar ayudarlos en el futuro para ser competitivos".
"En principio intentaré hacer el máximo de Wild Cards posibles para estar lo máximo activo por si en caso hay alguna lesión poder saltar encima de la moto con un nivel competitivo y luchar por algo más que ser el último", indica.
"De cara al futuro 2025 el grupo Pierre Mobility quiere tener dos motos más en el campeonato así que no sé lo que puede pasar, no sé qué pilotos van a subir a la moto pero también me han dicho de estar activo en caso de que los resultados sean buenos a final de esta temporada", asegura.
"Hay opciones de subirme a la moto otra vez en 2025 pero no es algo que esté pensando ahora mismo, es algo que son todas hipótesis y eso no cuento con ello.
Pol Espargaró y su momentazo con Pedro Acosta por su fichaje por GasGas ante las cámaras de DAZN: "Estarás de p*** madre"
DAZN
Pol Espargaró ha sido el principal afectado del ascenso de Pedro Acosta a MotoGP con KTM. El piloto catalán se ha quedado sin sitio en la máxima categoría, siendo relegado a la figura de piloto probador.
Las cámaras de DAZN han cazado un encuentro entre Acosta y Espargaró en el backdrop de la zona de prensa. Esto se han dicho:
"¿Qué tal estás, contento?", preguntó cordial Acosta.
"Bueno, sí bien, bien, a ver qué nos pilla el año que viene tío, tú estarás contento, estarás a gusto, es un equipo de puta madre", espetó Pol que se dispidió chocando la mano del murciano.
Pedro Acosta y Augusto Fernández bromean sobre su nueva 'guerra' por el 37 en MotoGP: "Tenemos que hablar"
Getty
Augusto Fernández era uno de los pilotos que corrían riesgo de abandonar la primera línea de KTM ante el fichaje de Pedro Acosta, excompañero y amigo en Moto2.
Pero finalmente la marca apostó por mantener a los dos jóvenes talentos en MotoGP en detrimento de Pol Espargaró que pasará a ser piloto probador en el Mundial 2024.
El próximo año se juntarán de nuevo en el mismo equipo Augusto y Pedro, dos talentos que enamoraron en la categoría de plata. De ese año, una broma que todavían arrastran, es el dorsal.
"Contento también por él, se merecía subir también, así que otra vez juntos, fuimos un año juntos el año pasado en Moto2, así que nada, lo espero fuerte desde el principio, como ya hizo en Moto2, que el primer test ya estaba liderando entrenos y ya iba más rápido que todos", indica.
"Será un año duro con él, pero bueno, divertido, estamos en lucha por el 37, tenemos que hablar"
El piloto madrileño habla de cómo fueron esos meses de dudas: "He creído en la palabra de Pit y la gente de KTM, que era que me iba a quedar, así que he intentado confiar, como te digo, pero no es fácil, hasta que no está el anuncio oficial pues no terminas de creer".
"He intentado que no me influyera mucho, al final los resultados hablan, así que por supuesto he intentado sacar los mejores resultados porque eso ayudaba a decidir", explica.
Pedro Acosta, ambicioso en su salto a MotoGP con KTM: "Estamos cerca de Ducati, en uno o dos años vamos a ser de las mejores motos de la parrilla"
DAZN
Pedro Acosta es el líder indiscutible en el Mundial de Moto2. A falta de seis carreras, todo apunta a que se llevará su segundo título de campeón del mundo en la categoría de plata.
Sus actuaciones han llamado la atención a las marcas de la MotoGP, pero su equipo, consciente de su talento, ha decidido entregarle una moto en la máxima categoría pese a tener ya todas sus plazas ocupadas. El damnificado: Pol Espargaró.
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El murciano, ha confesado en el micrófono de DAZN, lo duro que fue lidiar con esa incertidumbre durante meses.
"Se ha demorado el tema, pero bueno, hay que estar contento con lo que hay. Al final, entiendo que tanto para ellos, como compañía, era difícil tomar una decisión", explica.
"Aunque no quieras, siempre le das vueltas, y hay aviones muy largos en los que te da por pensar, hay noches que le das vueltas antes de acostarte y todo el rollo", confiesa.
"Quizás era el momento, quizás no, pero aquí estamos, ya está hecho, entonces ya solo queda ir para adelante", afirma.
“No hubo otra opción, quienes me han apoyado desde Moto3 han sido KTM, quienes me pagaron toda mi carrera desde que entré en el campeonato. Ahora vemos que todo es muy competitivo y estamos cerca de Ducati", asegura en la rueda de prensa de MotoGP.
"Es el momento de saltar a MotoGP, tener una buena base con KTM y luego tratar de ponerme al nivel de ellos. Al final, en uno o dos años vamos a ver que las KTM van a ser una de las mejores motos de la parrilla”, indica.
"En primer lugar, tenemos que finalizar la temporada de Moto2 de la mejor manera posible. Después tocará pensar en otras cosas. De momento, no me centro en ese reto. Tenemos a Brad luchando por victorias, Jack por podios y Augusto por top 10. Será difícil para mí alcanzarles, pero vamos a intentarlo”, señala.
“Debemos saber que cuando no es posible ganar, tenemos que sacar el máximo en cada uno de los momentos. Esta era mi mentalidad desde el principio de la temporada. El año pasado quizá perdí el campeonato al principio, con cuatro ‘ceros’ en las siete primeras carreras, pero este año he aprendido de Augusto que si no me estreso soy capaz de llegar más lejos”, concluye.