El GP de Australia nos ha dejado una de las imágenes de la temporada. Max Verstappen se vio obligado a abandonar en la quinta vuelta del circuito, tras ser superado por Carlos Sainz.
La última vez que se vio a Verstappen 'obligado' a bajarse de su monoplaza para terminar la carrera antes de tiempo fue en Australia en 2022, por culpa de un neumático roto,
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¿Por qué ha abandonado Max Verstappen el GP de Australia 2024? Los problemas en su coche Red Bull F1
DAZN
La tercera carrera de la temporada, en Albert Park, nos tenía guardada una de las sorpresas de 2024. Max Verstappen salió primero en la parrilla de salida y tras la salida todo hacía presagiar un nuevo dominio del neerlandés en la carrera, hasta que en la segunda vuelta Carlos Sainz le pasó en una maniobra increíble.
Poco después de caer a la segunda posición, Max Verstappen habló por radio con su equipo para informar de que había tenído un problema con el coche, lo "había perdido". Incluso se le vio extremadamente cauto en zona de DRS, sin atacar a Sainz para arrebatarle la primera posición.
Dos vueltas después, con tan solo cuatro realizadas en Albert Park, el Red Bull de Verstappen comenzó a echar humo, debido a un incendio en su freno trasero derecho, que terminó explotando, y obligándole a parar en boxes para que los mecánicos extinguieran el fuego, pero ya no había nada que hacer.
Verstappen demostró que es humano, y 'pierde' su objetivo de pleno de victorias en 2024.
Max Verstappen explica el problema en su Red Bull que le obligó a abandonar en el GP de Australia 2024: "Estaban algo atascados desde el principio"
Red Bull Content Pool
Max Verstappen tuvo que abandonar el GP de Australia 2024 nada más arrancar. Tras una buena salida, el campeón vio cómo Carlos Sainz le adelantaba y, pocos segundos después, anunciaba por la radio problemas en su coche.
El Red Bull comenzó a echar humo, Verstappen pidió entrar en boxes y, según llevó el monoplaza para ser revisado, el piloto se bajó del monoplaza, concluyendo su carrera.
"Estaban algo atascados (los frenos) desde el principio con un desgaste extraño. El freno trasero derecho se quedó trabado. Era como conducir con el freno de mano puesto", explicaba Verstappen después de la carrera en el micrófono de DAZN. "Vimos lo que estaba pasando y por eso los frenos se sobrecalentaron".
"En las vueltas previas a la carrera me sentía muy bien con el coche y estaba confiado en que sería una carrera sólida", apuntaba Mad Max.